BMW?3系再次為同級轎車設立了新標準,其美學設計、工程學設計、高科技內(nèi)涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位,并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。
對于3系的造型設計,已經(jīng)成為一個經(jīng)典。拒絕平庸,拒絕曇花一現(xiàn)的時髦,即便是上一代或者更早的BMW?3系列,在今天看來都風采依然。第四代的3系同樣具有經(jīng)典寶馬風格比例:修長的發(fā)動機蓋、簡短的前懸、乘客艙后移。
車尾部分,新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,內(nèi)部L形的紅色燈帶。與此同時,M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。
內(nèi)飾方面,全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如,全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。
寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出,操控感強,方向精準,底盤扎實,路感清晰,剎車靈敏,靜音效果突出;較為硬朗的懸掛系統(tǒng),提高了其過彎的穩(wěn)定性;后輪驅(qū)動的先天優(yōu)勢,緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向。
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