尼桑途樂Y62XE動(dòng)力一絕 系列現(xiàn)車更具侵略性

也許提到越野車，你會(huì)首先想到豐田酷路澤系列，畢竟世界各處地形惡劣的地區(qū)我們總能看到它的身影。但作為三大日系越野巨頭之一的日產(chǎn)途樂自然也不會(huì)讓豐田一家獨(dú)大，日產(chǎn)途樂與豐田酷路澤這兩款同樣誕生在1951年的強(qiáng)大車型，似乎正是宿命中的競爭對手，而今天我們就來感受一下來自日產(chǎn)途樂的魅力。

全新的V字型格柵設(shè)計(jì)讓途樂看起來更具侵略性也增添了吸引力，保險(xiǎn)杠和前燈也做出了細(xì)節(jié)部分的調(diào)整讓人耳目一新。與時(shí)下流行的犀利派開眼角大燈不同的是，途樂保持了原有渾厚大燈的設(shè)計(jì)形式，這種復(fù)古大燈設(shè)計(jì)的保留無疑讓途樂的外觀整體看起來更加和諧也更容易讓人接受。

日產(chǎn)途樂越野與征服似乎成為它一貫的代名詞，這輛屹立于大雨中的機(jī)械，完成了其車型史上最不凡的蛻變。相對于前幾代產(chǎn)品，全新日產(chǎn)途樂發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，不再是一副硬朗得拒人于千里的一副架勢，變得更時(shí)尚。

途樂為何要做出改變？其實(shí)答案很簡單，活在當(dāng)下，堅(jiān)持純粹顯然已經(jīng)不能滿足市場需求，畢竟我們身處和平年代，人們對于舒適性的需求越來越高，所以途樂的華麗轉(zhuǎn)型也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。不過這并不意味著途樂將失去自己的精髓，強(qiáng)悍的越野性能依然是它在高端SUV車壇的立足之本。

新款日產(chǎn)途樂在保證越野設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，融入更多時(shí)尚個(gè)性化元素，在越野性能上，日產(chǎn)途樂四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換，輕松應(yīng)對各種路況。