霸道2700TX導(dǎo)購 丐版現(xiàn)車完美操控感覺

豐田霸道2700的車型依然是圓潤飽滿的身軀，外擴的輪拱與隆起的發(fā)動機蓋構(gòu)成一個堅實的肩部造型，充滿力量感。中網(wǎng)由倒梯形升級成六邊形，經(jīng)典的五豎條幅也變得更具設(shè)計感。新車鍍鉻套件增加了車身的熠熠光輝，整車的的設(shè)計更加突出厚重感，前大燈、前霧燈也經(jīng)過了全新的設(shè)計。

豐田霸道2700外觀越野車范兒更濃，前臉看上去更加兇猛，車身線條形成完美流線，輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出霸道2700的攀爬能力，新車前包圍大肆向外擴張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。豐田霸道2700性能與超高安全性能并存，完美操控性能享受頂級的駕馭體驗。

豐田霸道2700整體設(shè)計風(fēng)格，不刻意追求高檔，但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強烈的親切感。不僅保留了“非承載式車身結(jié)構(gòu)+整體橋式后硬軸”這一標準硬派越野裝備，還配備了以托森差速器為核心的全是四驅(qū)系統(tǒng)。

霸道2700內(nèi)飾與運動型轎車已經(jīng)沒有做工差別，區(qū)別只在于它有更多的空間去安排控制鍵，從而中控臺比轎車的更垂直。座椅并不像大多數(shù)越野車型那樣一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟，側(cè)向的包裹力度也恰到好處。

豐田霸道2700在前排座椅正面、側(cè)面，駕駛席膝部，前后一體式窗簾式等7個配合三點式安全帶使用SRS空氣囊，安全方面做的相當(dāng)出色。豐田霸道2700主動牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點，行車電腦會對其空轉(zhuǎn)的車輪實施制動，并將驅(qū)動力分配到其他車輪上，保證車輛在復(fù)雜惡劣的路面上行駛穩(wěn)定。