阿斯頓馬丁DB11實(shí)拍現(xiàn)車 強(qiáng)勁配置性能

在漫長的汽車發(fā)展史中，出現(xiàn)過許許多多的美艷車型，他們或像龐蒂亞克火鳥一樣在如今難覓蹤跡，或者像保時捷911一樣延續(xù)至今。但是，他們絕美的車身線條無疑在汽車歷史中劃上了濃墨重彩的一筆，而阿斯頓馬丁最新推出的DB11跑車，注定也會被寫入傳奇史冊！

阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；而前照燈使用了獨(dú)特的多點(diǎn)LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設(shè)計(jì)比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計(jì)，鉸鏈前置的設(shè)計(jì)有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

阿斯頓馬丁DB11黃金分割比例的車身設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面看起來更加優(yōu)雅。前輪上方有一個腮狀的通風(fēng)口，在高速行駛時可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。

為了保持優(yōu)雅線條又足夠穩(wěn)，這群工程師也是費(fèi)盡心機(jī)。就在DB11車身兩側(cè)的前翼子板，也設(shè)計(jì)了修長的出風(fēng)口，一片擾流板下方設(shè)置了名為“curlique”的凸起，這種官方稱為“花體式”的設(shè)計(jì)把輪拱內(nèi)的氣流快速引出后，也加強(qiáng)了車頭的下壓力——值得一提是，開啟DB11的蚌式引擎蓋后你會發(fā)現(xiàn)，它的內(nèi)輪拱是和引擎蓋合為一體的，甩上泥漿的話應(yīng)該不太好清理。

阿斯頓馬丁DB11的內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔，使座椅富有層次感。橢圓形方向盤設(shè)計(jì)很個性，手感同樣沒得挑；在很多細(xì)節(jié)處還能夠看到奔馳車的設(shè)計(jì)元素。