作為曾經(jīng)千萬級(jí)的定位的品牌,邁巴赫三個(gè)字的號(hào)召力依然是強(qiáng)大的,正是利用了這點(diǎn),并且自降身價(jià),來達(dá)到吸引消費(fèi)者注意,提升車型整體銷量的目的,奔馳這招棋下的也確實(shí)是蠻拼的,背后根本的目的自然還是為了利潤。而對于奔馳來說,當(dāng)年像邁巴赫62S那樣秀技術(shù)和實(shí)力的車型如今其實(shí)已經(jīng)不再需要了,空有一身本領(lǐng),卻換不回市場認(rèn)可的產(chǎn)品,終究還是一款失敗的作品,我想奔馳在吃過一次虧之后,自然比誰都清楚這一點(diǎn)。
邁巴赫S是在奔馳S級(jí)轎車的基礎(chǔ)上打造邁巴赫車型,邁巴赫這個(gè)名字終于回到了人們的視野,相對合理的定價(jià)也讓邁巴赫的銷量迎來歷史高峰,隨著S級(jí)轎車的中期改款,新款的邁巴赫車型也一同到來,至于新車有何提升,今天帶大家一起來看看吧。
如果乘坐舒適性是你購車的優(yōu)先級(jí)需求的話,全新的邁巴赫無疑是這方面的優(yōu)才生了,尤其是后排,親自坐進(jìn)去你才能感受到它的價(jià)值所在。后排座椅柔軟舒適、支撐足,坐姿可調(diào)幅度非常大,能夠讓乘客半躺姿勢乘坐在后排,腿托加分,對比同級(jí)別車型,這個(gè)后排必須滿分。
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