七月冰點價繼續(xù) 奔馳G500隨性出行

奔馳G500車的外形并不是想象中那樣鶴立雞群，因為稍不留神會把它當成是像城市獵人那樣的普通硬頂越野車。簡單地說，它就是像一個“鐵箱子”，沒有弧度、沒有曲線，目光所及盡是平直銳利的線條。就連車頂上的導雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，額外焊接上去的金屬槽。車門鉸鏈更是毫不客氣，硬挺挺地屹立在門縫之外。

值得一提的是，在G500的車頭設計中，有部份是可以承受耐重的結構，也就是說站上去也是沒有問題的。奔馳G500輪圈則裝上了和AMG款式鄰近的款式，加之車身的顏色，暴露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了22英寸，接納輕質合金打造，配上295/35?R?22的輪胎。

奔馳G500高挺的駕駛位置，讓駕駛人擁有充分的視野來環(huán)顧四周的“路況”，而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈，也不時為駕駛人提供車首定位的效果。

奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時俱進，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機，換發(fā)動機之后動力參數(shù)有所提升，同時預計該車在燃油經(jīng)濟性上也將更加出色。