進(jìn)口20款雷克薩GX460價(jià)格 顏色全手續(xù)齊

20款雷克薩GX460手續(xù)齊

白米94.8萬???（環(huán)影并道）

白褐96.2萬（環(huán)影并道）

藍(lán)米?98萬???（環(huán)影并道）

灰褐98.5萬?（環(huán)影并道）

鈦銀米98.5萬（環(huán)影并道）進(jìn)口車市

GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無論懸架被設(shè)定在何種模式，GX460都營(yíng)造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音，統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外，使它成為長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇。

當(dāng)我們來到越野路面上時(shí)，GX460開始展現(xiàn)出它閃耀的一面。我們將測(cè)試地點(diǎn)選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園，公園內(nèi)涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備了低速四驅(qū)檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能，使它幾乎能夠輕松應(yīng)對(duì)各種地形的挑戰(zhàn)。

內(nèi)飾方面，前排座椅同時(shí)配備了加熱和通風(fēng)功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨(dú)立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動(dòng)等功能調(diào)節(jié)。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實(shí)在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，做工精良扎實(shí)，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。