中規(guī)19款豐田霸道3500 價(jià)格低性?xún)r(jià)比高

霸道是一臺(tái)家喻戶(hù)曉的神車(chē)，也被稱(chēng)作是汽車(chē)界的理財(cái)產(chǎn)品，也有人是這么形容它的：有錢(qián)的時(shí)候，霸道可以帶你翻山越嶺，風(fēng)花雪月；沒(méi)錢(qián)了，賣(mài)掉霸道，咱們重頭再來(lái)?；蛟S帶一點(diǎn)點(diǎn)夸張，但也不全是，這背后其實(shí)反映的是普拉多在市場(chǎng)上的超高保值率。

霸道在民間的評(píng)價(jià)一向相當(dāng)高，強(qiáng)大的越野性能、出色的產(chǎn)品可靠性，造就了它日不落般的銷(xiāo)量，在國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市，霸道也是一眾對(duì)手追趕的對(duì)象。霸道的版本有很多個(gè)，但是在民間公認(rèn)最值得購(gòu)買(mǎi)的還是霸道3500，為何這么說(shuō)呢？

國(guó)內(nèi)霸道3500搭載的是一款3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280PS，峰值扭矩365牛米，不說(shuō)應(yīng)付日常行駛了，這樣的動(dòng)力進(jìn)藏也是妥妥無(wú)壓力。雖然說(shuō)3500版本配備的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是實(shí)際越野能力并不差，大部分中度越野都能輕松應(yīng)付。

就中東進(jìn)口的霸道2700來(lái)說(shuō)，其實(shí)完全不能夠稱(chēng)之為霸道了。搭載的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅有163PS，峰值扭矩246牛米，對(duì)于自重達(dá)到2噸多的霸道來(lái)說(shuō)，鋪裝路面加速都已經(jīng)達(dá)到了14秒左右的水平。即便是它搭載了比國(guó)內(nèi)霸道分時(shí)四驅(qū)更強(qiáng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是其實(shí)由于限滑差速器的缺失，加之動(dòng)力性能表現(xiàn)太弱，扭矩小，稍微爬個(gè)大坡可能都會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁，2700的霸道在陷入困境的情況下，它的脫困能力會(huì)很差，真正要拿它去越野，想想就覺(jué)得尷尬。而且入手霸道2700價(jià)格并不便宜，國(guó)內(nèi)已經(jīng)炒到了45萬(wàn)左右，落地后更貴。難道國(guó)內(nèi)40多萬(wàn)的3500不夠香嗎？

再說(shuō)中東霸道4000版本，搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是上去了，但是就參數(shù)上來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)3.5L版本相對(duì)中東4.0L版本要更先進(jìn)，而且油耗表現(xiàn)要更低。中東4.0L版本的霸道最大馬力也僅有243PS，峰值扭376牛米，當(dāng)然這樣的動(dòng)力對(duì)于越野完全足夠，同時(shí)4000發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性以及極限情況下的穩(wěn)定性確實(shí)要更強(qiáng)，而且搭載的全時(shí)四驅(qū)，不過(guò)隨之而來(lái)的是價(jià)格的水漲船高，4000丐版價(jià)格就已經(jīng)達(dá)到了將60萬(wàn)，貴！

相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)豐田霸道是將動(dòng)力性能、公路以及越野實(shí)力、價(jià)格控制得最為平衡的，所以說(shuō)它才是最明智的選擇。進(jìn)口車(chē)市