19款日產(chǎn)途樂傳奇經(jīng)典越野 盡享非凡駕乘體驗(yàn)

在越野的里程碑上，日產(chǎn)途樂無疑是一個(gè)傳奇的名字，但在國(guó)內(nèi)這款越野圈內(nèi)赫赫有名的“沙漠之王”卻是秉承著一貫的低調(diào)作風(fēng)而鮮為人知。不過，榮耀是歷經(jīng)歲月的考驗(yàn)成就的經(jīng)典，傳奇不需要過多華麗的語言去修飾。全新日產(chǎn)途樂盡享非凡駕乘體驗(yàn)。

19款途樂4.0新車前臉沖擊感強(qiáng)，中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營(yíng)造出了日產(chǎn)家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。日產(chǎn)途樂Y62絕對(duì)可以稱得上是一個(gè)大家伙，尤其是將近5.2米的車身長(zhǎng)度，會(huì)讓您感覺駕馭它具有強(qiáng)大的征服欲。

日產(chǎn)途樂在越野方面也是非常強(qiáng)悍的，畢竟作為聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統(tǒng)給四輪的動(dòng)力以及懸掛系統(tǒng)都可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在越野配置方面要比同級(jí)別的蘭德酷路澤要高出一個(gè)級(jí)別。

日產(chǎn)途樂知足越野喜愛者遠(yuǎn)程跋涉，穿沙，穿越，只是低調(diào)的它掩飾在了陸地巡洋艦和帕杰羅的光輝之下。日產(chǎn)途樂在越野行駛時(shí)，懸架體系能夠闡揚(yáng)最大行程，不會(huì)像防傾桿那樣限定車輪行程，從而使所有車輪連結(jié)緊抓地面，同時(shí)又連結(jié)車身安穩(wěn)。

途樂內(nèi)飾同樣簡(jiǎn)潔舒適，中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，采用了豪華轎車慣用的四幅風(fēng)向盤設(shè)計(jì)，粗細(xì)比較合手再加上真皮加實(shí)木的用料，手握感覺極佳，另外方向盤功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。