AMG的粉絲都知道,每一臺AMG的發(fā)動機都是“責任到人”每一臺都有工程師的簽名。但是,不好意思,E43準車主們,E43的發(fā)動機艙內(nèi),并不會出現(xiàn)工程師的簽名。因為E43?AMG的發(fā)動機并不是“一人一機”。想要簽名的話考慮自己簽一個。
奔馳優(yōu)雅高貴的外觀設(shè)計,豪華寬大的內(nèi)飾空間,清新舒適的駕乘環(huán)境,奔馳搭載了一大批科技先進、性能卓越的配置,擁有著其他車輛所無法比擬的澎湃動力,充分展示著豪華越野車的實力。
跟定位一樣,無論發(fā)動機排量、驅(qū)動形式還是懸掛形式,都把握著中庸之道。大概是因為,定位在45與63之間,面向的大多數(shù)是成熟穩(wěn)重而又喜愛駕駛的人群。奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車,跑車,旅行車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170。
沒錯,這是一臺采用4?MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的猛獸,保證快,保證好玩的同時確保安全性。并且采用AMG特調(diào)空氣懸掛,強調(diào)運動性的同時,兼顧舒適性與實用性。進口車市
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