相比起法拉利F12?berlinetta面世了5年后,才正式交棒給了812?Superfast。作為法拉利488GTB的繼任車型,F8在造型上和488?GTB有著相似的輪廓,但是在外觀的設計上融入了新的設計語言。
法拉利F8?Tributo的外觀融入了全新的設計語言,整體造型更加激進、動感。頭燈的造型也經過了重新設計,顯得更具戰(zhàn)斗氣息。從車頭來看,它有著全新的進氣口,并且和前剎車盤的冷卻進氣口合在了一起,前包圍的造型看上去非常犀利。在前蓋上還能看到S-DUCT空氣動力通道,這“玩意”可是F1賽車上的。
車側方面,最大的亮點是腰部上的通風口,其不僅能夠為發(fā)動機提供充足的冷卻氣流,還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫酷來形容,實在是太好看了!
這款法拉利采用的是一臺3.9T?V8發(fā)動機,車身匹配7擋雙離合變速箱,取消了以往的自然吸氣發(fā)動機,極速可達340時速,車長為4611mm,車寬1979mm,車高1206mm,車內空間不多不少。
面對這樣一臺法拉利,個人認為目前法拉利旗下最經典的漆面依舊是紅色金屬漆,而要說最熱銷的漆面,那就是“戰(zhàn)斗灰”了,因為這類漆面凸顯低調,還不失“動力”。進口車市?