20款紅杉5700四驅(qū)鉑金強(qiáng)大配置 上海經(jīng)銷商大促

豐田紅杉在2001年就被正式推向北美市場，這也是出于豐田坦途皮卡的成功。全尺寸皮卡、越野車(SUV)一直備受美國消費(fèi)者青睞，就比如2000年首次上市的坦途就有著14萬臺(tái)的驚人銷量，而次年上市的紅杉依舊保持了強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐田精良的制作工藝。

紅杉5700 20款 四驅(qū) 鉑金

豐田紅杉鉑金版5.7排量，天窗，兩驅(qū)，四驅(qū)自由切換，LED大燈，LED霧燈，12氣，中央差速鎖，JBR音響多種駕駛模式，雷測自動(dòng)跟車，駕駛輔助包，車道偏離預(yù)警，智能卡，桃木內(nèi)飾，真皮，大屏，電動(dòng)多向調(diào)節(jié)帶記憶座椅方向盤，低盤升降，三驅(qū)空調(diào)，前座椅加熱通風(fēng)，后座椅加熱，二排航空坐椅，帶庶陽簾，二排中央扶手，吸頂DVD，三排坐椅電動(dòng)，后窗電動(dòng)開啟，電尾門，拖車包，桃木方向盤，隱私玻璃，外觀鍍鉻套件，踏板。后窗玻璃可以開啟 ，全車鍍絡(luò)

豐田紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，車身側(cè)面充滿了張力。雖然整體的前臉設(shè)計(jì)與國內(nèi)在售的漢蘭達(dá)有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣，漢蘭達(dá)是沒法攀比的。

豐田紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，車身側(cè)面充滿了張力。雖然整體的前臉設(shè)計(jì)與國內(nèi)在售的漢蘭達(dá)有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣，漢蘭達(dá)是沒法攀比的。

紅杉的車內(nèi)超大的旋鈕、直線線條、分割式中控臺(tái)讓紅杉的內(nèi)飾充滿了大氣感和豪邁感，上深下淺的顏色組合、桃木裝飾和裝飾板增加了整車的穩(wěn)重感和豪華感。兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。