配置:20款雷克薩斯GX460.V8?4.6L、新款(前格柵、方向盤、帶有涂層的前后雷克薩斯標(biāo)志)、LED大燈日行燈、4.2彩色儀表信息顯示,前排座椅通風(fēng)加熱、七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)(KDSS)、中央差速鎖、天窗、大燈清洗、打孔皮革座椅、電動座椅主駕帶記憶、智能鑰匙、三區(qū)自動空調(diào)、8寸屏導(dǎo)航、藍(lán)牙、倒影、電動真皮多功能方向盤、定速巡航、桃木內(nèi)飾、胎壓監(jiān)測、電動調(diào)節(jié)外后視鏡進(jìn)口車市
2020款的雷克薩斯GX460,相比老款有哪些變化呢?我們從車外說起,首先,最顯著的變化,就是前臉的紡錘式中網(wǎng),由老款的橫條型格柵,變成了立體的點陣式中網(wǎng),進(jìn)一步強化了前臉的大X造型,提升了運動感。車標(biāo)也從老款的鏤空型,變成了帶涂層的實心型第二顯著的變化,是大燈,雖然大燈的整體造型沒變,但是光源變了,由氙氣大燈變成了全LED大燈,并且,光帶造型也變得更加凌厲,視覺檔次感提升了不少。
2020款的雷克薩斯GX460改款并沒有涉及到機械和動力總成,所以,新老款在動力參數(shù)和駕駛感受上,是完全沒有差別的。搭載的是一臺4.6LV8的發(fā)動機,其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446?!っ?,與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。據(jù)悉這款車的百公里油耗數(shù)據(jù)也是相當(dāng)可觀的,城市路段和高速道路上的情況下分別可達(dá)到了15.6L/100km和13L/100km。
GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來,因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過,由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下,無論懸架被設(shè)定在何種模式,GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音,統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外,使它成為長途旅行的絕佳選擇。
當(dāng)我們來到越野路面上時,GX460開始展現(xiàn)出它閃耀的一面。我們將測試地點選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園,公園內(nèi)涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標(biāo)配了全時四驅(qū)系統(tǒng),并且配備了低速四驅(qū)檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能,使它幾乎能夠輕松應(yīng)對各種地形的挑戰(zhàn)。
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