三菱20款帕杰羅V97 3.8L 性能強(qiáng)悍性價(jià)比詳細(xì)解讀

提到三菱旗下的車型，除了令眾多車迷們興奮的Evo，讓大家感到印象深刻的估計(jì)就是要數(shù)帕杰羅勁暢了，這款車在2013年由廣汽三菱引入國(guó)內(nèi)后已經(jīng)在硬派SUV市場(chǎng)上征戰(zhàn)了5年之久。而且帕杰羅勁暢幾乎成了20—30萬(wàn)區(qū)間里最具性價(jià)比的硬派越野車，就在最近這款車也終于迎來了全新的換代。

而且新車依舊是走硬派越野路線。作為一款硬派越野車，老款勁暢的外觀已經(jīng)顯得有些落伍了，不過全新一代的勁暢在外觀上有了明顯的改進(jìn)，這款硬漢車型也開始變得時(shí)尚起來了。新車采用了類似于歐藍(lán)德的X型前臉設(shè)計(jì)，而且大燈的形狀也足夠犀利。作為一款硬派越野車，前臉自然少不了一些鍍鉻裝飾，而全新勁暢的中網(wǎng)上方同樣是用了兩條粗壯的鍍鉻飾條。此外，這款車的進(jìn)氣格柵采用了黑色的涂裝，為前臉?biāo)茉炝瞬诲e(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

來到車尾部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款勁暢的尾部設(shè)計(jì)和前臉相比就有些略顯平庸了，尾燈的形狀似乎少了幾分精致感。不過畢竟這款車是硬派越野車嘛，講究的就是個(gè)粗獷，這樣才會(huì)顯得更“爺們兒”。其實(shí)新一代的勁暢相比老款車型在車身尺寸方面也有所提升，新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4785*1815*1805mm，軸距也達(dá)到了2800mm。

這樣的身材和普拉多的差別并不大，而且全新勁暢門檻更低，性價(jià)比也要更高一些。全新帕杰羅勁暢的內(nèi)飾雖然相比老款車型有了一定的提升，但是它的整體設(shè)計(jì)依舊是沿用了沉穩(wěn)的老派風(fēng)格，比較符合年齡較大的消費(fèi)者的口味。雖中控臺(tái)采用了仿木紋的裝飾面板和鍍鉻面板塑造豪華感。

新車依舊采用了2+3+2的7座布局，它的第二排和第三排的腿部空間表現(xiàn)也都符合我們的預(yù)期，而且這款車后排座椅支持完全放到，車內(nèi)空間的靈活性還是十分可觀的。雖說全新勁暢是臺(tái)硬派SUV，但是它如果作為家用車的話也是可以勝任的。對(duì)于全新的帕杰羅勁暢來說，越野性能才是這款車的亮點(diǎn)所在。進(jìn)口車市