20款日產(chǎn)途樂性能點評 重慶現(xiàn)車導購

途樂號稱沙漠越野之王，在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯(lián)合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統(tǒng)給四輪的動力以及懸掛系統(tǒng)都可以及時進行調(diào)整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。

途樂一改往日的那種極為復古的設(shè)計理念，整個改變給視覺上帶來了極強的沖擊力。正面上也采用了日產(chǎn)家族的V-motion的2.0進氣格柵，大量的采用的鍍鉻的裝飾，相當?shù)挠幸曈X感。兩側(cè)的大燈采用了一種對向的U形結(jié)構(gòu)，并且已經(jīng)全部更換成了LED的光源，前包圍與大燈正好形成平行，穩(wěn)重而又大方。

越野性方面，途樂配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，陡坡緩降多路況選擇LSD后差速鎖，性能還是很有保證的。其實，途樂的越野性根本就不必擔心，畢竟它誕生之初就是以越野而聞名的，越野王者的稱號又怎么可能是浪得虛名呢。

途樂慣用的四幅方向盤設(shè)計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調(diào)控制及藍牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時還有方向盤加熱功能。

空間優(yōu)勢自然也非常明顯，采用常見的2+3+2座椅布局。秉承了日產(chǎn)車的舒適性，座椅寬大厚實，就跟大沙發(fā)一樣，平心而論，酷路澤的舒適性真的比不了途樂，這與雙叉臂獨立懸架也有一定的關(guān)系。進口車市