奔馳S級始終是梅賽德斯-奔馳不可動搖的旗艦產(chǎn)品,與此同時,它也始終是各種創(chuàng)新汽車科技的開拓先鋒。每一次的進(jìn)化,S級都能給整個汽車行業(yè)帶來巨大的震動,它一次一次地為豪華車領(lǐng)域樹立起難以超越的標(biāo)桿。
奔馳S450屬于中期改款車型,雖然并未進(jìn)行大刀闊斧的改革,但新車在外觀內(nèi)飾方面均有所變化。其中前臉部分換裝了全新的三橫幅式進(jìn)氣格柵(原為4幅),前大燈組的造型也有所變化,新車的造型采用了分離式,LED日間行車燈的造型相比老款更加犀利。
奔馳S450搭載了一臺3.0T?V6雙渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是一臺9速手自一體變速箱。底盤方面,新車前后懸掛制式均為雙叉臂式獨立懸掛。除此之外,S450?4MATIC車型還搭載了匹配多片離合器式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
奔馳S450整個內(nèi)飾幾乎全部用曲線來拼筑,呈現(xiàn)在我們眼前的就像是一個流淌的律動,散發(fā)著優(yōu)雅的復(fù)古氣息。新車的內(nèi)飾設(shè)計最大的改變莫過于換裝了全新樣式的方向盤了,雖然小編個人更加鐘情于此前的兩輻方向盤,似乎能更融入這樣一個內(nèi)飾風(fēng)格,但奔馳做出的每一個改動都有足夠堅定的理由。
奔馳S450后排乘客的“待遇”明顯比前排高一個檔次,座椅對腿部起到全面承托作用,靠背凹陷設(shè)計能將身體完全包覆住,整體傾斜角度可調(diào)且舒適性極高。進(jìn)口車市
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