卡宴作為保時(shí)捷的又一力作,憑借著時(shí)尚動(dòng)感的外形、主流的科技配置再加上親民的價(jià)格,一經(jīng)上市就對(duì)同級(jí)別車型造成了不小的威脅,卡宴乘用和儲(chǔ)物能力肯定不在話下,卡宴在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的考慮非常周到且人性化。
20款加版保時(shí)捷卡宴?白紅???國六
配置:BOES環(huán)繞音響?360環(huán)影?豪華增強(qiáng)包?高光黑色窗飾?高光黑色車頂圍欄?金屬漆?十四項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)?前排座椅通風(fēng)?四區(qū)氣候控制?煙民包?雙拼皮革?21寸卡宴獨(dú)家設(shè)計(jì)輪
保時(shí)捷卡宴在前臉造型上和上一代車型并沒有太多變化,還是采用了保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì),辨識(shí)度非常高,科技感也比老款的氙氣大燈要高上不少。依舊是熟悉的“青蛙臉”,外觀最大的特點(diǎn)是被“拍”的更扁,低矮的車身高度和拉長的車身長度為整車營造出俯沖式的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息。
保時(shí)捷卡宴強(qiáng)大通過性能、跑車的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感于一身。跑高速時(shí)降低底盤高度,增加穩(wěn)定性;離開鋪裝路面時(shí)升高底盤,提高通過性。犀利的操控也值得大家贊賞。
新車的方向盤全部升級(jí)為保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)方向盤,看上去更加簡單、大氣。中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口布局也做出了一定的調(diào)整,中控臺(tái)上你看不到任何一個(gè)物理按鍵,采用了和目前新款保時(shí)捷帕納梅拉一樣的全觸摸式設(shè)計(jì),科技感相當(dāng)強(qiáng)。
保時(shí)捷卡宴,采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個(gè)車軸。測試時(shí)將越野模式至于最高級(jí)狀態(tài),此時(shí)中央差速器止,位于后橋的差速器由電子系統(tǒng)進(jìn)行控制,對(duì)四個(gè)車輪通過電子系統(tǒng)進(jìn)行輔助控制,將空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行剎車,從而將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上去。
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