20款加版保時捷卡宴導購 奢華大氣座駕

卡宴作為保時捷的又一力作，憑借著時尚動感的外形、主流的科技配置再加上親民的價格，一經(jīng)上市就對同級別車型造成了不小的威脅，卡宴乘用和儲物能力肯定不在話下，卡宴在細節(jié)設(shè)計上的考慮非常周到且人性化。

20款加版保時捷卡宴?白紅???國六

配置：BOES環(huán)繞音響?360環(huán)影?豪華增強包?高光黑色窗飾?高光黑色車頂圍欄?金屬漆?十四項座椅調(diào)節(jié)?前排座椅通風?四區(qū)氣候控制?煙民包?雙拼皮革?21寸卡宴獨家設(shè)計輪

保時捷卡宴在前臉造型上和上一代車型并沒有太多變化，還是采用了保時捷家族式設(shè)計，辨識度非常高，科技感也比老款的氙氣大燈要高上不少。依舊是熟悉的“青蛙臉”，外觀最大的特點是被“拍”的更扁，低矮的車身高度和拉長的車身長度為整車營造出俯沖式的強烈運動氣息。

保時捷卡宴強大通過性能、跑車的時尚運動感于一身。跑高速時降低底盤高度，增加穩(wěn)定性；離開鋪裝路面時升高底盤，提高通過性。犀利的操控也值得大家贊賞。

新車的方向盤全部升級為保時捷運動方向盤，看上去更加簡單、大氣。中控臺上的空調(diào)出風口布局也做出了一定的調(diào)整，中控臺上你看不到任何一個物理按鍵，采用了和目前新款保時捷帕納梅拉一樣的全觸摸式設(shè)計，科技感相當強。

保時捷卡宴，采用縱置發(fā)動機布局的全時四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個車軸。測試時將越野模式至于最高級狀態(tài)，此時中央差速器止，位于后橋的差速器由電子系統(tǒng)進行控制，對四個車輪通過電子系統(tǒng)進行輔助控制，將空轉(zhuǎn)的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。