奔馳G級(jí)是個(gè)傳奇的車(chē)型,一直堅(jiān)守著硬派越野車(chē)的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對(duì)節(jié)能減排的潮流,奔馳G級(jí)也要與時(shí)俱進(jìn),放棄原來(lái)的5.5L?V8發(fā)動(dòng)機(jī),改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),換發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力參數(shù)有所提升,同時(shí)預(yù)計(jì)該車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也將更加出色。
全新輕量化設(shè)計(jì)加鋁材的應(yīng)用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來(lái)自于車(chē)身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要?dú)w功于鋼鋁混合的車(chē)身結(jié)構(gòu)。也許對(duì)于重度越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)這樣的改變是不能被接受的,但是對(duì)于80%的時(shí)間花在公路上的人來(lái)說(shuō)則更幸福了。
奔馳G500輪距進(jìn)行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車(chē)更為強(qiáng)悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車(chē)輛都要高大。它可以靈活轉(zhuǎn)彎通過(guò)曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
奔馳G500高挺的駕駛位置,讓駕駛?cè)藫碛谐浞值囊曇皝?lái)環(huán)顧四周的“路況”。
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