本公司金融分期業(yè)務(wù):傳統(tǒng)30%首付,貸款三年。進(jìn)口車市
在豪華大型MPV領(lǐng)域,豐田埃爾法毫無疑問是王者之一,甚至,沒有之一。尤其是在亞洲市場(chǎng),其風(fēng)頭不僅蓋過了日系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)Elgrand,甚至連奔馳的V-CLASS也沒能擁有的地位。豐田埃爾法的造型設(shè)計(jì)還是比較的潮流的,非常符合年輕消費(fèi)者的審美觀念,尤其是前臉的設(shè)計(jì)有一絲的夸張,中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),給人的感覺比較的動(dòng)感。
來到側(cè)面我們可以看到,跟塞納的柔和相比,埃爾法的側(cè)身會(huì)更顯方正,它的車身重心較低,車側(cè)腰線非常凌厲,比塞納更有商務(wù)車的大氣,配備了18寸的雙條幅鋁合金輪轂,雙條幅的設(shè)計(jì)動(dòng)力更強(qiáng),可以更完美的匹配上埃爾法整體所散發(fā)出的恢弘氣勢(shì)。
豐田埃爾法車內(nèi)的設(shè)計(jì)很有格調(diào),更多表露出來的是氣派和動(dòng)感。中控臺(tái)布局十分清晰,看上去更像是一輛高檔SUV,電子配置更是一應(yīng)俱全。獨(dú)立系統(tǒng)的影音播放器,讓駕駛員與乘客都能擁有專屬的影音主控權(quán)。
作為明星保姆車的首選,埃爾法的安全性也很高,增加BSM盲點(diǎn)監(jiān)控,確保變道安全性和RCTA倒車后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng),全車搭載了7個(gè)?SRS空氣囊,并配有S-VSC帶轉(zhuǎn)向輔助式車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng),還增加了BSM盲點(diǎn)監(jiān)控,確保了變道安全性和RCTA倒車后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)。
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