22款坦途3.5T?SR5?TRD?Off?road越野?倒車影像、雷達測距、車道偏離、電眼、盲點監(jiān)測、TRD?越野減震器、坡道起步輔助、拖車制動控制器、三種駕駛模式、鎖定后差速器、下坡輔助、蠕動模式、多地形選擇、帶?Homelink?的防眩目后視鏡、TRD加熱方向盤、雙區(qū)自動氣候控制、加熱前排座椅、前排電動座椅、腰部支撐、TRD?皮革包裹換檔旋鈕、LED霧燈、P265/70R18越野合金車輪、TRD?前格柵等
坦途高大壯碩的車身尺寸給人以安全感。車如其名,無論何種狀況對它來說都是坦途,霸氣外露,再想不到更好的詞匯來描述它了。新車碩大的前燈像是瞪大了的牛眼,所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大,狂野氣息昭然若揭。
在全尺寸皮卡這個長期以來一直被美系三巨頭統(tǒng)治的細分市場,豐田坦途絕對算是一個特立獨行的存在,這款懸掛著牛頭標的皮卡無需頻繁更新?lián)Q代、也無需推出眾多衍生車型,但總能在世界的各個角落都看到它的身影,坦途從來都不缺乏粉絲。
豐田坦途中控區(qū)被面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū),在寬大的車身內排擋桿更為接近駕駛員更便于操作。豐田坦途這樣的尺寸不僅在公路上能獨當一面的風光,在停車位上可能也得需要額外的照顧。內部裝飾更接近SUV車型,木質的應用讓這輛卡車擁有了幾份細膩典雅的感覺。
TUNDRA的設計更為接近于工作用卡車,所以它的尾箱也沒有設計可以用于封閉的隔板。車型整體看上去十分修長,也更加協(xié)調,少了幾分笨重,多了些許輕盈,相比較車頭的兇悍,車尾則更多的是內斂與實用,讓人一眼就能看出這個大塊頭同樣也是一位居家好男人。
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