22款歐版寶馬X7 3.0T優(yōu)惠價(jià)

寶馬汽車(chē)有著卓越的品質(zhì)和其優(yōu)秀的品牌影響力，在市場(chǎng)一直處在人們向往的位置，最新消息透露，寶馬X7的量產(chǎn)版本已經(jīng)上市，新車(chē)將會(huì)搭載X5的越野能力和七系豪華內(nèi)飾的完美融合，將會(huì)是寶馬旗下最長(zhǎng)的全新豪華SUV，X7競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位奔馳GLS、路虎攬勝和雷克薩斯LX等車(chē)型。

寶馬X7 22款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)?歐版?黑/棕?95.00萬(wàn)?星空頂 水晶檔把 20寸輪轂 智能卡 液晶鑰匙 運(yùn)動(dòng)座椅 LED大燈 霧燈 尾燈,四區(qū)空調(diào) 駕駛輔助 抬顯 無(wú)線(xiàn)充電 大屏 空氣懸架，高保真音響10個(gè) 環(huán)影?

新車(chē)巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻，盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標(biāo)配LED光源，據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米，整體來(lái)看科技感與時(shí)尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。

操控是寶馬一貫的專(zhuān)長(zhǎng)，更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車(chē)身的側(cè)傾等等，使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車(chē)型中，寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒(méi)有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門(mén)踏板。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素，包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過(guò)其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型，同時(shí)iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細(xì)微的變化。