阿斯頓馬丁作為一個(gè)高端的豪車品,一路走來并不容易,他經(jīng)歷了7次破產(chǎn),但最終還是挺了過來,空氣動(dòng)力學(xué)套件也是GT跑車必須具有的設(shè)計(jì),能夠在極速狀態(tài)下提供充足的下壓力。阿斯頓馬丁品牌旗下車型向來對美學(xué)就有極高的追求,而DB11的車頭正好整個(gè)車身的三分之一。
前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設(shè)計(jì)。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機(jī)械閉合結(jié)構(gòu),并且車門打開上翹的設(shè)計(jì)在DB11上得到保留。尾部整體布局以及雙排氣設(shè)計(jì)相當(dāng)簡單,另外在后備箱蓋上還裝有可以主動(dòng)升起的擾流板。
阿斯頓馬丁DB11內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對奢華程度,并且提供豐富的顏色和配置,滿足個(gè)性化定制需要。中控臺(tái)以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板,并且用真皮來包裹;座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔,使座椅富有層次感。
這款車雖然是該系列中最低配的一款車,但這樣的參數(shù)和速度,卻也讓很多跑車不能望其項(xiàng)背,阿斯頓馬丁是大多車迷的夢想,可真正能夠?qū)⑺鳛樽{的卻是少之又少,但這并不能擋住我們對這款車的向往。進(jìn)口車市
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