作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當(dāng)優(yōu)雅的造型,同時延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計風(fēng)格,與Urus的激進(jìn)和庫里南的尊貴都有所不同。
整車的線條非常流暢,但不乏凸顯運(yùn)動感的設(shè)計元素,讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。
從車頂高速抵達(dá)車尾的空氣,先是被車尾的尾翼向下導(dǎo)流,阻止空氣因為向后抽離車尾引起負(fù)壓、減少可能對車尾產(chǎn)生的升力,向下導(dǎo)流后的空氣高速沖向鴨尾式設(shè)計的行李箱蓋、形成下壓力的同時也將后窗玻璃沖刷干凈,而車尾尾翼、鴨尾設(shè)計的行李箱蓋一起也在視覺效果上將車輛視覺重心向后牽引,形成更完美的經(jīng)典后驅(qū)車比例。
看似溜背的運(yùn)動風(fēng)格車頂設(shè)計與向后向內(nèi)收緊的船型座艙,在外觀設(shè)計上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風(fēng)格,但也在內(nèi)部空間設(shè)計上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證座艙空間領(lǐng)先。
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