中規(guī)22款URUS Performante現(xiàn)車(chē)外觀霸氣非凡

作為蘭博基尼旗下唯一且銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)腟UV車(chē)型，Urus?Performante整體上采用進(jìn)階的輕量化設(shè)計(jì)、更具運(yùn)動(dòng)感的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及高昂的聲浪體驗(yàn)，均將蘭博基尼在超級(jí)跑車(chē)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)彰顯出來(lái)。

Urus 22款 4.0T V8 Performante?中規(guī)?黃/黃黑?332.00萬(wàn)?頭枕盾形刺繡標(biāo)識(shí)，與撞色顏色相同運(yùn)動(dòng)風(fēng)格真皮內(nèi)飾，帶有座椅加熱和按摩功能的全電控前排座椅，縫線，方向盤(pán)縫線，越野駕駛模式，23寸亮黑色Taigete輪轂，黃色卡鉗，全景天窗，BANG&OLUFSEN高級(jí)音響系統(tǒng)，電動(dòng)吸合門(mén)，高速輔助

Urus?Performante的設(shè)計(jì)融合了蘭博基尼輕量化解決方案和進(jìn)一步改善的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，由大量復(fù)合材料打造，是其所在細(xì)分市場(chǎng)中擁有最多碳纖維部件數(shù)量的車(chē)型。全新鋼制彈簧的運(yùn)用將輪距加寬16毫米、底盤(pán)降低20毫米，整車(chē)視覺(jué)感更加的低趴。而這種低趴姿態(tài)讓駕駛者在駕駛過(guò)程中可兼享靈活性與穩(wěn)定性。

全新的差速器，讓優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時(shí)從3.16提高至3.4，在巡航時(shí)從3.02提高至3.33。并且通過(guò)優(yōu)化后的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛整體下壓力增加了8%。全新設(shè)計(jì)的后擾流板，讓尾部下壓力增加了38%。此外，輕量化鈦合金天蝎（Akrapovic）運(yùn)動(dòng)排氣可以激發(fā)出獨(dú)具蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)特色的澎湃聲浪。

Urus?Performante希望可以讓駕駛者在任意道路、任何駕駛狀態(tài)下都能感受到駕駛樂(lè)趣。所以，駕駛模式在STRADA（道路），SPORT（運(yùn)動(dòng)）和CORSA（賽道）三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式的基礎(chǔ)上，Urus?Performante還特別引入了專(zhuān)為泥濘路面設(shè)計(jì)的全新RALLY（拉力）模式，該模式下，這款超級(jí)SUV的運(yùn)動(dòng)性可以提升至令人震撼的新高度。得益于針對(duì)鋼制彈簧在崎嶇路面或更極端地形上而優(yōu)化的防側(cè)傾和減震系統(tǒng)，車(chē)型的轉(zhuǎn)向過(guò)度特性進(jìn)一步強(qiáng)化，將超級(jí)?SUV的性能表現(xiàn)提升到一個(gè)全新的高度。

Urus?Performante又再次為超級(jí)SUV提升了標(biāo)桿，相信會(huì)進(jìn)一步吸引喜歡這一細(xì)分車(chē)型的客戶(hù)群體。進(jìn)口車(chē)市