新款牧馬人在保留原先的3.6升V6引擎的同時,增加了一款高功率版的2.0T渦輪增壓引擎,這款2.0T引擎來自阿爾法羅密歐,在動力參數(shù)上完全超越了3.6升的老引擎。新一代牧馬人,雖然仍然是前后硬軸,但是懸架舒適度大幅提升,已經(jīng)跟FJ酷路澤還有普拉多差不多,甚至,懸架比它倆還要稍軟一些,并且,過彎時對側(cè)傾的抑制也比普拉多稍好,可以說是質(zhì)的飛躍。
無論長、寬、高還是軸距,新款牧馬人都全面超過了上一代,為了避免車子變重,新牧馬人進行了大量輕量化設(shè)計,整個車身的覆蓋件,除了引擎蓋和后翼子板是鋼材之外,其他金屬部位都是鋁合金,后備箱門甚至是鎂鋁合金。再配合全新的功力系統(tǒng),新牧馬人的百公里加速時間只要7秒,比自由光還快。
新款牧馬人棄用了老款的機械液壓助力,改為了電子液壓助力,并且,轉(zhuǎn)向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉,女士掄不動,而高速時方向盤又太輕,感覺發(fā)飄。新款則正好相反,低速時輕盈,高速時沉穩(wěn),并且,方向盤曠量也變小了,不像老款虛位那么大,不過,車頭指向仍然有點模糊,談不上精準。
儀表盤中間有一塊兒8英寸的液晶顯示屏顯示效果清晰,里面還可以顯示一些越野信息。方向盤同樣也經(jīng)過全新設(shè)計,增添了不少時尚感采用真皮進行包裹之后,手感出色。
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