福特的汽車在美國(guó)是很熱銷的,但在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)并不好,而現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)是全球最大的市場(chǎng),福特當(dāng)然不會(huì)放棄。所以這款烈馬SUV的推出,也被認(rèn)為是沖擊中國(guó)市場(chǎng)的一枚重磅車型,將會(huì)打下硬派SUV的一片天地來。Jeep牧馬人一直是被越野玩家們津津樂道的硬派車型,其強(qiáng)大的可玩性和改裝潛力讓它在市場(chǎng)上鮮有對(duì)手。然而,福特Bronco的到來似乎要改變這一局面了。
烈馬外形盡顯硬派本色,方盒子造型是越野車的常用設(shè)計(jì)手法。車頭部分的設(shè)計(jì)十分粗獷,深灰色的中網(wǎng)質(zhì)感很強(qiáng)。值得一說的是,烈馬在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上完美致敬了初代車型,盡管時(shí)間跨度超過半個(gè)世紀(jì),但仍能看到基因的延續(xù)。
車尾的設(shè)計(jì)同樣是方方正正的造型,尾門上掛著全尺寸備胎沒有太多復(fù)雜的元素,一切都以簡(jiǎn)單實(shí)用為主。倒車影像攝像頭放在了備胎中央,也是尾部最突出的部分這一細(xì)節(jié)考慮的很周到。
中控臺(tái)非常直立,對(duì)于一臺(tái)硬派越野車來說絕對(duì)算得上是很現(xiàn)代的座艙設(shè)計(jì)了。在設(shè)計(jì)之初不僅以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)車內(nèi)的防水性也是必須要考慮進(jìn)去的。方向盤手感很不錯(cuò),更重要的是,這臺(tái)車帶有駕駛輔助功能跑長(zhǎng)途的時(shí)候能輕松一些。儀表盤并未采用全液晶的形式,左側(cè)保留了傳統(tǒng)時(shí)速表右側(cè)區(qū)域則可顯示豐富的行車數(shù)據(jù)、多媒體娛樂等信息。
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