22款奔馳G500 標(biāo)配,Nappa全真皮、紅色安全帶、20寸多輻輪,4.0T,V8,9速,天窗,前排真皮座椅通風(fēng)加熱按摩,后座椅加熱,全液晶儀表,LED日行燈,64色氛圍燈,自動空調(diào),柏林之聲音響,三把差速鎖,前后電眼,雷達測距,并道輔助,腳踏,后視鏡電動折疊,多功能方向盤(藍牙,定速巡航,換擋撥片)20寸AMG合金多幅輪轂,自適應(yīng)阻尼。
奔馳G級是個傳奇的車型,一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進,放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機,改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機,換發(fā)動機之后動力參數(shù)有所提升,同時預(yù)計該車在燃油經(jīng)濟性上也將更加出色。
奔馳G500輪距進行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉(zhuǎn)彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
奔馳G500高挺的駕駛位置,讓駕駛?cè)藫碛谐浞值囊曇皝憝h(huán)顧四周的“路況”,而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉(zhuǎn)向燈,也不時為駕駛?cè)颂峁┸囀锥ㄎ坏男ЧV档靡惶岬氖牵贕500的車頭設(shè)計中,有部份是可以承受耐重的結(jié)構(gòu),也就是說站上去也是沒有問題的。
奔馳G500外觀以及內(nèi)飾設(shè)計方面它依然固我,但是在科技配置及動力方面又是時代的產(chǎn)物。在奔馳G級的生命歷程中,它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。
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