如果說每輛車都有存在的意義,那么這輛車想必是填補了寶馬旗下大型SUV產(chǎn)品空白,由此產(chǎn)生的效果,則終于讓寂寞多年的奔馳GLS心里產(chǎn)生了點涼意。它來了,寶馬X7。
全新寶馬X7搭配底盤升降功能,通過推桿,可以將車身最多升高40mm以提高通過性,當(dāng)車輛處于運動模式或時速超過138km/h時,車身會自動降低20mm,另外靜止時,駕駛員可手動降低懸架40mm,方便裝載物品。
X7標(biāo)配7座座椅,2+3+2的布局,中間兩個獨立座椅是選裝件。在功能方面,標(biāo)配加熱,前排座椅可選裝通風(fēng)和按摩。除了座椅間的通道可以通向第三排,第二排座椅也可向前翻折方便進出。 走進車內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計元素,包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細節(jié)。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型,同時iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細微的變化。
內(nèi)飾方面,寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計,多面體造型如同鉆石切割般極具設(shè)計感,而iDrive系統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域也將得到升級。此外,新車還采用了雙天窗,包括前全景天窗和第三排小天窗,充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗。
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