卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺打造,與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺。將上一代的雙叉臂式獨立前懸架改為了多連桿式獨立前懸架,并大量使用鋁制材料進行減重。結構更緊湊,反應也更為的迅速。除了底盤輕量化之外,車身也大量使用了鋁制材料。
除卻保時捷卡宴外張的發(fā)動機蓋和細微變化的前車燈,車前臉上最大的變化在于的霧燈由老款的方形變成了圓形,圓潤的新造型是卡宴革命性的改革,拋卻了傳統(tǒng)的方正造型成為動感更具勢能的新開拓。霧燈融入了更前衛(wèi)更具科技感的造型設計,造型更具未來感。
卡宴的內飾設計,既有對經典的傳承,也有科技的創(chuàng)新。經典的中控臺計時器,還有保時捷傳統(tǒng)的五聯表,不過其中也融入了新科技,一個機械式儀表,加上四個液晶儀表,讓儀表盤的功能更加豐富。這一代的卡宴,應該說是開起來最舒服的保時捷了,方向盤加入了電子助力,對女士比較友好。
保時捷卡宴車內中控臺更成為了當中的重中之重,按鍵雖然繁多,但是井井有條。整個方向盤都是為更舒適順暢的駕駛而設計的。從中控延伸至檔把周圍的魚骨有著很強的科技感,鍍鉻飾條處理的十分細致,按鍵手感很棒?;狙永m(xù)了保時捷的經典風格,比如位于轉向柱左側的點火開關、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。