第一眼看到紅杉,腦子里浮現(xiàn)的形容詞就是強(qiáng)悍,如果它不掛豐田標(biāo),難以置信它是一款日系車(chē),比蘭德酷路澤還大一圈的紅杉最小離地間隙為320mm,車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)7座SUV,可謂是SUV中的王者了。豐田紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感,車(chē)身側(cè)面充滿(mǎn)了張力。雖然整體的前臉設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)在售的漢蘭達(dá)有幾分相似,不過(guò)紅杉那種威懾力和霸氣,漢蘭達(dá)是沒(méi)法攀比的。
豐田紅杉誕生以來(lái),由于其擁有的最高水準(zhǔn)的惡劣路況通過(guò)性能、靈敏性和耐久性能,被譽(yù)為頂級(jí)四驅(qū)之王,深獲人們信賴(lài)。豐田紅杉是一款不折不扣的大尺寸SUV,在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)。與兇悍的外觀相比,豐田紅杉內(nèi)飾方面同樣設(shè)計(jì)的粗獷大氣,但是功能卻非常豐富。豐田紅杉多功能方向盤(pán)上部與底部都選用皮革包裹,顯得非常有檔次,兩條金屬質(zhì)感的裝飾也運(yùn)用的恰到好處。
豐田紅杉的車(chē)身尺寸在城市中完全可以稱(chēng)得上是龐然大物,在車(chē)流中穿梭的話(huà)多少有些笨拙。不過(guò)高高在上的坐姿所帶來(lái)的滿(mǎn)足感是其他車(chē)輛無(wú)法比擬的,并且在非鋪裝路面上能夠很好地對(duì)車(chē)身周?chē)那闆r作出判斷。
新款紅杉寬敞的車(chē)內(nèi)空間同樣會(huì)讓您不由的一聲驚嘆,后排座椅與前排座椅之間的距離相當(dāng)充足,豐田皮卡車(chē)內(nèi)高度也是有過(guò)之而無(wú)不及。豐田紅杉座椅帶有加熱、制冷、通風(fēng)三種功能,空調(diào)帶有雙溫區(qū)功能。
配置:23款美版紅杉3.5T?混動(dòng)?LTD?22年10月?全景天窗、遮陽(yáng)簾、腳墊、黑色LOGO標(biāo)識(shí)、TRD踏板、輪轂鎖?標(biāo)配(20輪、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、水平條形鍍鉻中網(wǎng)格柵、“i-FORCE?MAX”引擎蓋標(biāo)識(shí)、電動(dòng)折疊加熱外后視鏡帶防眩目盲點(diǎn)警告功能、黑色車(chē)頂鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、LED尾燈、霧燈、前座椅加熱通風(fēng)、主駕駛記憶、環(huán)影、駕駛模式選擇、方向盤(pán)加熱、14?英寸豐田音頻多媒體觸摸屏、8揚(yáng)聲器音頻系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、前排主動(dòng)式頭枕、三區(qū)空調(diào))
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