23款美規(guī)X7折扣不要錯(cuò)過(guò) 新款圖集

當(dāng)你第一眼看到這臺(tái)寶馬X7，真的會(huì)被它霸氣的外觀(guān)所吸引。前臉配備家族最經(jīng)典的雙腎式格柵設(shè)計(jì)，尺寸變得十分夸張，激光大燈和天使眼LED日間行車(chē)所構(gòu)成的頭燈組，造型細(xì)長(zhǎng)，線(xiàn)條也格外凌厲。如果說(shuō)每輛車(chē)都有存在的意義，那么這輛車(chē)想必是填補(bǔ)了寶馬旗下大型SUV產(chǎn)品空白，由此產(chǎn)生的效果，則終于讓寂寞多年的奔馳GLS心里產(chǎn)生了點(diǎn)涼意。它來(lái)了，寶馬X7。

新車(chē)巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻，盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標(biāo)配LED光源，據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米，整體來(lái)看科技感與時(shí)尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。

全新的分體式大燈，有種外星生物的科幻感。加上本就抓人眼球啊的大尺寸雙腎，不管喜不喜歡，都得承認(rèn)，它確實(shí)個(gè)性十足。

操控是寶馬一貫的專(zhuān)長(zhǎng)，更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車(chē)身的側(cè)傾等等，使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車(chē)型中，寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒(méi)有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門(mén)踏板。對(duì)于這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)，讓我們一起拭目以待。

雖然初代X7的內(nèi)飾相當(dāng)時(shí)尚，但寶馬并沒(méi)有就此止步，反而是大步向前。儀表12.3寸，加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏，成為了視線(xiàn)焦點(diǎn)副駕駛方向，新增了一條箭頭形的燈帶，并且?guī)в蠿7的標(biāo)志。實(shí)體按鍵的數(shù)量大大減少，甚至連檔把也不見(jiàn)了，取而代之的是一個(gè)精致的撥桿。不得不說(shuō)，這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念，確實(shí)非常前衛(wèi)。

進(jìn)口車(chē)市