718boxster。該系列曾無數(shù)次登上領(lǐng)獎臺,這些全新車型采用水平對置式4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。無論是耐力賽還是爬坡賽,其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)都可帶來完美體驗。卓爾不群、令人信服是它與生俱來的使命。718三個數(shù)字的加入是對718系列的自然傳承,它將延續(xù)718系列的傳奇。
進(jìn)口車市 保時捷718Boxster展廳實拍圖片,配置豪華手續(xù)齊全,現(xiàn)車低價。
保時捷718 Boxster 前臉造型延續(xù)了保時捷“甲殼蟲”外形的風(fēng)格,只在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。頭燈下方的LED霧燈是全新的設(shè)計成果。新車依舊延續(xù)了中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的獨(dú)特布局,得益于如此的驅(qū)動形式,718 Boxster的重心都較低,近乎完美的重量分配帶來較為中性的操控體驗,這也是718 Boxster的獨(dú)特魅力之所在。
保時捷718 Boxster車 內(nèi)則是變化不大,基本延續(xù)的現(xiàn)款車型的設(shè)計,但空調(diào)出風(fēng)口造型改為了橋拱式樣式。此外,車內(nèi)最值得期待的升級就是承襲了來自918的三幅式多功能方向盤,它同樣也出現(xiàn)在改款的911車型上。方向盤集成了四種駕駛模式選擇,鋁合金的鏤空設(shè)計更上檔次。
保時捷718Boxster的座椅有著很好的包裹和支撐,這也是跑車的必備素質(zhì)。作為一款雙座跑車,保時捷718Boxster的乘坐空間完全夠用,相比之下它的儲物空間設(shè)計的有些“捉襟見肘”感覺。車門儲物格容量較小,只能收納一些小件物品。行李廂容積也僅為280L,作為日常使用可以應(yīng)付,不過要是兩人想自駕兜風(fēng)的話,行李必須要從簡了。