隨著皮卡解禁的逐步接近,人們對(duì)皮卡的態(tài)度也從曾經(jīng)的拉貨工具逐步改變。中高端的皮卡慢慢地進(jìn)入人們的視野,皮卡這種車型也在向乘用車不斷改變。由皮卡改裝的房車、廂式車以及各種類型的車型都為汽車市場(chǎng)帶來了生機(jī)勃勃的氣象。中高端的皮卡由于則具備越野車的越野能力與超越SUV的載貨能力,現(xiàn)今不斷地在各類車展上吸引人們的視野。進(jìn)口車市
首先,19款道奇公羊1500的后懸架彈簧有著明顯的優(yōu)化,并且提供了兩種模式的避震器,即使是在空載的工況下車輛尾部也沒有對(duì)于明顯的顛簸感,在從高速公路轉(zhuǎn)向砂石路面時(shí),你需要做的就是穩(wěn)穩(wěn)的把住方向盤,并不會(huì)突顯因道路變化而產(chǎn)生不通駕駛感受的情況。此外,道奇公羊1500還提供配備空氣懸架的車型,在系統(tǒng)加持下底盤表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀。
對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)而言,這臺(tái)車搭載的是5.7升V8 Hemi發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配的是一臺(tái)八速自動(dòng)變速箱。從很多方面來講,這套動(dòng)力系統(tǒng)可以說是道奇公羊的標(biāo)志性配置了,這臺(tái)V8機(jī)器的最大輸出功率可達(dá)395馬力,峰值輸出扭矩為558?!っ祝S便一腳地。板油就能感受到這臺(tái)V8野獸的嘶吼。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在換擋時(shí)給人的反饋非常的平順
道奇公羊1500各方面的音振性能也給人留下非常深的印象。除了大塊頭卡車避免不了的噪音,整體表現(xiàn)非常安靜,只有在你地板油超車時(shí)能夠感受這臺(tái)Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪,這個(gè)級(jí)別的皮卡能有如此出色的隔音控制已經(jīng)算是非常難得了。出色的NVH性能也源自于工程師們不懈的努力,他們?cè)谲嚰芘c發(fā)動(dòng)機(jī)連接處安裝了減振元件,這些主動(dòng)式減振單元能夠吸收、消除由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的高頻振動(dòng)等,然后再通過整車車架來抑制小振動(dòng)感的傳遞。據(jù)道奇官方數(shù)據(jù)表示,他們將駕駛時(shí)車內(nèi)的噪音降低到了66.6分貝。
公羊的后尾貨箱的尺寸也有兩個(gè)版本,長(zhǎng)貨箱為1.9米,稍微短點(diǎn)的為1.6米,不過后者要比前者的縱深大些。道奇公羊1500的能力表現(xiàn)非常出色,拖曳著重達(dá)2115千克的拖車前行,在拖車制動(dòng)器以及拖車控制系統(tǒng)的協(xié)助下,高速行駛、急轉(zhuǎn)彎操作都能保證穩(wěn)定的操作安定性,這與優(yōu)秀的整車底盤懸架以及拖車控制系統(tǒng)是分不開的。并且在強(qiáng)大的制動(dòng)性能下(制動(dòng)盤外徑前輪378mm,后輪375mm),即使有拖車也能穩(wěn)穩(wěn)的剎住。