進(jìn)口車市 如果超人也有汽車,那么很有可能會(huì)是一臺(tái)斯巴魯翼豹,因?yàn)樗钸m合:標(biāo)準(zhǔn)型翼豹相當(dāng)?shù)驼{(diào),而且價(jià)格相對(duì)便宜,不過它最終變種成了噴火的WRXSTI。
在外觀上,新翼豹完全改變了以往線條硬朗的四門三廂外形。整個(gè)車型外觀呈符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的流線型,造型新穎的后視鏡,曲線獨(dú)特的霧燈,以及低位擾流器等等。以時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特征的外形設(shè)計(jì)結(jié)合炫彩、醒目的車身顏色,新翼豹追求變化、彰顯個(gè)性的外觀給人留下深刻印象。
進(jìn)化不只體現(xiàn)在外觀上,新翼豹另一巨大提升之處在于將斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤控制概念(SDC3)應(yīng)用于新開發(fā)的底盤,提高了底盤強(qiáng)度和行駛舒適度,并且減輕了車身總重量。新翼豹保持了斯巴魯汽車一貫優(yōu)異的動(dòng)力性能和操控性能,這成為使用者充分享受駕駛樂趣的保證。
與所有斯巴魯?shù)能囆鸵粯?,翼豹的“左右?duì)稱”全輪驅(qū)動(dòng)并沒有訴諸于扭矩分配,而是把所有的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部件都相等地安排在汽車縱軸兩側(cè)。在絕大多數(shù)駕駛情況下,翼豹為60/40分偏前部,不過可以將50%轉(zhuǎn)移到后軸之上。
除此之外,STI采用的是6擋手動(dòng)變速器,短行程的擋位非常清新。普利司通225高速跑胎和Brembo高性能賽車制動(dòng)器也前來助陣,使得STI的性能更勝一籌。
儀表盤采用了最為簡(jiǎn)潔的三環(huán)狀設(shè)計(jì),位于中部最大的儀表是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,這也是跑車的典型設(shè)計(jì)元素;左邊的圓形儀表內(nèi)集成了水溫表和油量表;位于右邊的儀表則是速度表,速度表有兩種刻度,外圈較大刻度的是英里表,里面較小的刻度才表示的是“km/h”,開車的時(shí)候千萬不要看錯(cuò)了,否則的話,你的駕駛證很快就會(huì)被吊銷了。
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