上海19款奔馳C43AMG報(bào)價(jià)多少 動(dòng)力充沛 星創(chuàng)

外表低調(diào)而內(nèi)秀于心。其390馬力顯然無(wú)法與AMG的頂級(jí)車型相提并論，卻兼具奔馳C級(jí)的內(nèi)斂和AMG對(duì)性能的追求。無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是在動(dòng)力上，C43以一種均衡而秀外慧中的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們眼前。進(jìn)口車市

外觀設(shè)計(jì)上，C43搭載雙幅式金屬飾條作為進(jìn)氣格柵，并采用外探式造型。奔馳工程師根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理對(duì)輪轂和側(cè)門檻進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并對(duì)車底部件進(jìn)行覆蓋，從而將風(fēng)阻降至最低。不僅如此，C43的內(nèi)部同樣為我們帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)。

在出彎的加速過(guò)程中，C43的抓地力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，掛進(jìn)一擋，全力踩下油門踏板，處于2500轉(zhuǎn)/分狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出520牛米扭矩。這輛灰色旅行車猶如一只脫韁的野馬般沖向下一個(gè)彎角。

C43的車型有望采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)紅色縫線且采用黑色皮革的座椅、Nappa皮革和DINAMICA微纖維的AMG高性能方向盤，以及AMG碳纖維材質(zhì)的大量鋪陳，更從每一個(gè)細(xì)節(jié)處刺激著駕駛者的駕駛欲望。此外，特別版車型還標(biāo)配了柏林之聲音響，打造激烈駕駛中的澎湃音樂(lè)享受。

出色的運(yùn)動(dòng)座椅，AMG高性能版座椅?？紤]到駕駛者和副駕駛都能得到非凡的駕乘體驗(yàn)，這可以稱得上物有所值了。其優(yōu)秀不只停留在吸引人眼球的外觀，乘坐體驗(yàn)同樣令人著迷：座椅位置較深，側(cè)向支撐充分，而乘客無(wú)須擔(dān)心進(jìn)出座椅的不便。