青浦保時捷 奔馳CLA級配置高動力強 上海低價銷售

進口車市 奔馳CLA級轎車基于奔馳全新A系的MFA前輪驅(qū)動平臺，同時繼承了CLS級流暢的溜背設計，風阻系數(shù)低至0.23，相比之下，連以神油高效著稱的豐田普斯瑞的風阻系數(shù)都在0.25左右。

奔馳CLA延續(xù)了概念車的設計架構，車頭的水箱格柵由奔馳招牌的雙橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽構建而成。同時采用了與A級相似的三通道式進氣柵，不過CLA在前保險杠下方配置了擋泥護板，彰顯出更為粗獷的運動氣息。

奔馳CLA內(nèi)飾中控臺的設計層次感很強，十字空調(diào)出風口與設計夸張的炮筒式儀表盤可以增添駕駛者對其的駕駛欲望。

奔馳CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控臺操作區(qū)顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調(diào)出風口以及分離式的顯示屏，全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。

奔馳CLA級三輻方向盤握在手中手感極佳，各項按鍵的操作都很順手，但我多希望能提供翻毛材質(zhì)。另外，奔馳之前的車型轉(zhuǎn)向的最大特點就是細膩和粘手，回饋力很小，而新款車型早已沒有了這個感覺，讓更多人都更容易適應。