19款阿斯頓馬丁RAPIDE AMR速度更快 性能更強(qiáng)

繼DB11 AMR之后，Rapide轎車成為英國(guó)汽車制造商阿斯頓馬?。ˋMR）子品牌的最新Aston車型。四門馴服者Rapide AMR都有什么變化呢？今天就讓小編來帶大家了解一下。進(jìn)口車市 

新車與2017年日內(nèi)瓦車展的阿斯頓馬丁Rapide AMR概念車幾乎完全相同，Rapide AMR具有拉風(fēng)的外形，它采用了大型圓形日間行車燈的激進(jìn)碳纖維分路器。發(fā)動(dòng)機(jī)罩由碳纖維制成，側(cè)梁，后擴(kuò)散器和后擾流板也是如此。

直線加速性能可以說在這代車上得到了非常大的加強(qiáng)，因?yàn)锳MR的6.0升V-12包裝580馬力的沖頭以及465磅英尺的扭矩。阿斯頓AMR的百公里加速時(shí)間在4.2秒內(nèi)。換檔通過一個(gè)重新校準(zhǔn)的八速自動(dòng)變速箱來處理，阿斯頓馬丁Rapide AMR還擁有一個(gè)新的四管排氣裝置。

AMR對(duì)底盤的改動(dòng)非常微妙。它們?cè)黾恿蓑T行的堅(jiān)固性和一些額外的身體控制。我可能比較喜歡它 ，畢竟這是一個(gè)大型轎車，但是自從我駕駛標(biāo)準(zhǔn)轎車以來已經(jīng)有一段時(shí)間了。乘坐質(zhì)量實(shí)際上還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在小漣漪上有點(diǎn)煩躁，但從未接近可怕的苛刻。

說完了外觀和機(jī)械變化，我們?cè)賮碚f說Rapide AMR的內(nèi)飾改造。碳纖維的材質(zhì)的中控臺(tái)從前排一直延伸到后排乘客艙中，方向盤也換成了阿斯頓馬丁One-77超級(jí)跑車中使用的方向盤，除此之外改動(dòng)不大。

除了外觀和機(jī)械方面的變化，Rapide AMR還得益于一些特定型號(hào)的內(nèi)飾改造。它們包括帶有綠色或銀色對(duì)比度的微型仿麂皮內(nèi)飾，碳纖維的中心控制臺(tái)，它可以延伸到后面的乘客車廂，以與后面的兩個(gè)吊桶相連接。