進口車市 奔馳烏尼莫克與路巡等車完全不同,之所以這樣說是因為它獨特的底盤,鵝頸式縱梁與管狀橫梁的組合可以讓它實現(xiàn)較大角度的扭動,這是普通大梁無所做到的。與這套底盤相配合的是它傳動軸采用的推力管技術(shù)。
奔馳烏尼莫克的推力管技術(shù)一來是保護了傳動軸,二則可以讓四個獨立懸架彈簧完全達到最大行程,對角線車輪角度高達30°,腦補一下它能承受來自地面最大的扭轉(zhuǎn)極限,真的是畫面太美不敢想!
烏尼莫克在每個車輪上都安裝了輪邊減速器,在極端條件下只要保證有一個車輪接觸地面,那它就有能力通過這個車輪脫困,事實上要想將烏尼莫克置于3輪懸空的狀態(tài)是根本不可能
的!
每一款烏尼莫克都有3把以上差速鎖和非常高效的中央輪胎充放氣系統(tǒng),而且基本上都會配有帶6個倒車檔的ATMT變速器,以上這些無疑都是烏尼莫克霸氣79年的利器,更不要說它千奇百怪的雙取力器和自牽引裝置。