中東版19款高配LC76 外觀內(nèi)飾設(shè)計如何

在越野愛好者眼中，豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田L(fēng)C76至1984年以來就沒有停產(chǎn)過，依舊保持復(fù)古硬朗的外形設(shè)計，保留原始的機械結(jié)構(gòu)，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。進口車市

豐田酷路澤LC76是大型越野車，無論空間、性能還是氣勢，它都遠超日常使用的那些車輛，而豐田酷路澤LC76更是將越野發(fā)揮到極致，被喻為真正的越野者之車，其性能可比肩目前世界上任何一款專業(yè)越野車。

豐田L(fēng)C76這樣依然簡單、純粹的越野車已經(jīng)成了市面上的稀有動物。新車所有的線條幾乎都是直來直去,這賦予了它更高的可靠性和對復(fù)雜路況的強大適應(yīng)能力，當然這些能力的發(fā)揮也有賴于駕駛者技術(shù)水平。

要是論產(chǎn)的先進性和實用性，當然陸巡更勝一籌，但是陸巡給不了你情懷，給不了你三把鎖，陸巡無法讓你感受到眾人的敬仰，也無法讓你站到越野車鄙視鏈的最頂端，所以值不值得看你想要什么，比如奔馳新G級中規(guī)車提車價都要加價60萬，不過是在越野車鄙視鏈上站的更高一些。

豐田L(fēng)C76作為一款“原始”的越野車，內(nèi)飾幾乎沒有什么科技含量，依然保留極簡的設(shè)計風(fēng)格，這從中控臺上的一些配置就可以看出，卡帶播放器如今已是非常的稀有，撥桿式的空調(diào)調(diào)節(jié)也并不多見，唯一的科技產(chǎn)物應(yīng)該是藍牙電話系統(tǒng)吧。此外高配版新車帶有了桃木內(nèi)飾與中控倒影大屏幕。車內(nèi)電子設(shè)備依舊很少的運用，這給越野愛好者也帶來了理所當然的可靠性。