平行進(jìn)口C63AMG讓利價(jià)格 完美外觀設(shè)計(jì) 青浦保時(shí)捷

進(jìn)口車市：經(jīng)過AMG的名家重新設(shè)計(jì)，奔馳C63采用了大量主流時(shí)尚的LED燈光元素等光學(xué)二極管，車頭燈有著SL的風(fēng)格，就連尾燈設(shè)計(jì)也采用LED設(shè)計(jì)。此外，重新設(shè)計(jì)的強(qiáng)有力的支撐著輪胎，剎車配件方面也有重新裝點(diǎn)的元素——紅色的剎車卡盤緊追運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚潮流。

奔馳新款A(yù)MG C63外觀相比現(xiàn)款車型變化不大，細(xì)節(jié)處做出調(diào)整，前臉配備AMG車型專屬的豎條狀進(jìn)氣格柵，極具視覺沖擊力，LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)為導(dǎo)風(fēng)口。

C63依然有著豪華優(yōu)雅的內(nèi)在感受，布局與普通C級(jí)完全一樣，在強(qiáng)調(diào)了豪華氛圍的同時(shí)，也不忘提升座艙的運(yùn)動(dòng)氣息，帶有AMG標(biāo)示的三輻運(yùn)動(dòng)化的方向盤設(shè) 計(jì)、大面積黑色鋼琴烤漆的鏡面飾板以及大量的金屬材質(zhì)的使用，使整車充滿了更為豪華的運(yùn)動(dòng)氣息，而在細(xì)節(jié)處的做工考究體現(xiàn)出了奔馳應(yīng)有的水準(zhǔn)。

新款C63的ESP有三種模式可調(diào)：ESP開、Sport、ESP關(guān)，而在ESP sport模式下它可以允許C63有百分之二十左右的側(cè)滑;當(dāng)車尾滑動(dòng)幅度過大，ESP就會(huì)介入但是這是它介入的很聰明不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部切斷，而是根據(jù)車輪抓地力的情況施加一定的 制動(dòng)力，使車尾保持在一個(gè)安全的范圍內(nèi)滑動(dòng)，而駕駛者依然可以控制油門的來(lái)調(diào)整整車的駕駛動(dòng)態(tài)。

撥動(dòng)方向盤右側(cè)的控制旋鈕，將牽引力控制系統(tǒng)設(shè)置為第9檔之后，駕駛員就必須時(shí)刻保持專注，因?yàn)檐囕v的主動(dòng)干預(yù)已經(jīng)完全關(guān)閉。當(dāng)駕駛員選擇了過晚的制動(dòng)時(shí)刻，這輛車會(huì)像傳統(tǒng)的大馬力后驅(qū)車一樣，很容易在彎道中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。