耳目一新甚至有些超凡脫俗的外觀設計,CUE系統(tǒng)領先的科技感,超出該級別的內飾做工和用料,實用切變化多端的車內空間。凱迪拉克XT5確實讓德系的傳統(tǒng)三強有些壓力。進口車市
凱迪拉克XT5新車前臉為大尺寸盾型進氣格柵,并配有鍍鉻飾條。大燈組為“淚眼式”設計,并加入了LED光源。側面使用了密輻式鍍鉻輪轂,尾部搭載了頂部擾流板與鯊魚鰭天線、“L”型尾燈以及底部銀色護板。
以往美系車總給人以笨重感,而XT5的尺寸在同級別中雖然不小,但卻保持相對合適的身材,它采用了通用C1XX短軸平臺研發(fā),并且在此基礎上加長了軸距,使其超越SRX,但即便是這樣XT5的外觀基本尺寸數(shù)據(jù)依舊略小于SRX。這樣的設計既滿足了空間的需要,也保證了車輛在市區(qū)行駛時不會帶來太大的壓抑感。
步入車內,真皮,Alcantara,實木等材質再加上簡潔,大氣的設計烘托出一種其獨有的豪華氛圍,這也是一直以來凱迪拉克車型所擅長。當然,并不是所有配置車型都能有著實木以及Alcantara這般較為高級的用料,配置稍低的車型則是采用的普通皮革。
凱迪拉克XT5的智能雙離合適時四驅系統(tǒng)通過可分離分動器以及雙離合后驅單元兩項前瞻技術,將實現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配,使駕駛者輕松應對各種惡劣條件和極限挑戰(zhàn)。在科技配置上,高清流媒體內后視鏡、ETRS電子排擋、CUE移動互聯(lián)體驗等一系列豪華配置也讓凱迪拉克XT5在電子科技領域走在前沿。