試駕特斯拉新款Model S，沉穩(wěn)強(qiáng)大的動(dòng)力讓人驚嘆

車叔在第一次看見特斯拉Model S的時(shí)候，它的內(nèi)飾并沒有給車叔留下深刻印象，但是它的性能、尺寸和消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可，向車叔展示了它的重要性。近日，德國(guó)大陸集團(tuán)組織了一場(chǎng)叫做blackchili的活動(dòng)。有海外媒體在法國(guó)南部試駕了2018款特斯拉Model S，共行駛了約64公里。

特斯拉Model S帶來的驚喜

特斯拉Model S看起來和其它車并沒有什么太大不同。上市多年過后，它看起來有點(diǎn)過時(shí)了，但不知怎么的，它從一開始就能抓住你的注意力。它和保時(shí)捷718 Boxster、寶馬M240i xDrive Convertible和梅賽德斯AMG C43 Convertible等車陳列在一起，但是它比在那里展出的一些車要更加吸引眼球。

它是完全寂靜無聲的。當(dāng)它緩慢行駛時(shí)，你完全聽不見它的聲音。駕駛一輛像這樣的車，讓你不由得對(duì)汽車行業(yè)整體提出質(zhì)疑。特斯拉Model S乘坐舒適、車廂寬敞、能帶來安全感、速度快，并且不會(huì)發(fā)出任何噪音。現(xiàn)在，如果特斯拉能夠?qū)⑺膬?nèi)飾提升到梅賽德斯的水平，那么整個(gè)汽車行業(yè)應(yīng)該都會(huì)對(duì)Model S感到懼怕。

車廂內(nèi)部的乘坐質(zhì)量、沉靜感和舒適性與平淡的內(nèi)飾并不對(duì)應(yīng)。當(dāng)然，它很舒服，也很實(shí)用，但同時(shí)它也太簡(jiǎn)單了。它巨大的屏幕以及方向盤后的那個(gè)顯示屏，不能取代同等價(jià)位其它車型精致的擋泥板和良好的氛圍特性等令人驚嘆的因素。

毫不費(fèi)力的速度和加速性能

只是剛開始的時(shí)候會(huì)對(duì)Model S有一些輕微失望。然后，踩下加速踏板，你會(huì)得到一個(gè)十分難忘的經(jīng)歷。Model S在開始提速的時(shí)候帶著一種緊迫感。在踩下油門踏板約1秒鐘左右，它似乎有點(diǎn)猶豫不決。但這種狀態(tài)只維持了1秒，然后一股不同尋常的強(qiáng)烈力量把試駕者使勁按在了相當(dāng)舒適的座位上。

你以為這種強(qiáng)烈的感覺會(huì)像普通的內(nèi)燃機(jī)車一樣慢慢減小，但是并沒有。帶著這種力量，電動(dòng)機(jī)從30公里/小時(shí)加速到了130公里/小時(shí)。在體驗(yàn)加速的過程中，沒有什么能分散你的注意力。音浪消失了、內(nèi)飾太過簡(jiǎn)單、變速箱根本不存在，唯一富有樂趣的就是373馬力的電動(dòng)機(jī)。

試駕者表示，一開始的時(shí)候，感覺駕駛Model S有點(diǎn)奇怪，但他似乎既快又好地適應(yīng)了它。不過，不會(huì)立即習(xí)慣的是強(qiáng)大的回收系統(tǒng)。它允許你用一個(gè)踏板駕駛。但是這個(gè)回收系統(tǒng)非常強(qiáng)大，可以輕松加速，將腳從踏板上抬起就可以制動(dòng)或減速。當(dāng)然，試駕者只在下坡時(shí)使用回收能量的功能，所以用得并不多。突然加速和超車非常有趣，駕駛著Model S你會(huì)不由得多超幾次車。

原因很簡(jiǎn)單，坐在駕駛座上，你感覺車很有力量，毫不費(fèi)力就能實(shí)現(xiàn)的純粹速度有點(diǎn)令人上癮。聽著很棒音樂的時(shí)候，能在加速時(shí)聽到電動(dòng)機(jī)的嗚嗚聲。唯一讓人感到不滿的一點(diǎn)就是，不小心按上了方向盤的按鈕，車篷就打開了。

2018款特斯拉Model S性能強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)讓人印象深刻，不過缺乏豪華氛圍的內(nèi)飾有點(diǎn)平淡，總的來說，它還是一款值得購(gòu)買的車型。它行駛起來安靜、乘坐起來舒適，充滿了一種精致感。如果它的方向盤處和車窗按鈕等地方像梅賽德斯一樣設(shè)計(jì)得更便利、豪華，那么它就更加完美了。