海外試駕沃爾沃V60，性能出色超出你的想象

310馬力、四輪驅(qū)動(dòng)、八速自動(dòng)變速箱，加之出色的外觀：沃爾沃推出全新一代V60系列的頂級(jí)車(chē)型——擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的高性能V60 T6 AWD。這輛搭載T6發(fā)動(dòng)機(jī)的旅行車(chē)能否助力沃爾沃實(shí)現(xiàn)對(duì)德國(guó)豪華車(chē)品牌的逆襲？

當(dāng)這輛停在地下車(chē)庫(kù)的V60第一次進(jìn)入你的視線，你唯一想做的就是透過(guò)車(chē)窗，仔細(xì)地觀察車(chē)內(nèi)的一切。V60的車(chē)長(zhǎng)較基于更高平臺(tái)的V90短17厘米，后者面向更加高端的車(chē)型區(qū)間。但僅從外觀來(lái)看，不難辨認(rèn)出兩款車(chē)型的沃爾沃家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。得益于平直的車(chē)頂線條，加之位置更高的腰線，V60較V90顯得更加低矮，運(yùn)動(dòng)感十足。

由于中大尺寸車(chē)型均采用相同平臺(tái)，沃爾沃曾因此受到質(zhì)疑：作為一家志在沖擊德系豪華車(chē)品牌領(lǐng)先地位的汽車(chē)品牌，沃爾沃僅為其中大型車(chē)配備了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。相比于其他豪華車(chē)品牌搭載六缸甚至八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)別產(chǎn)品，沃爾沃將有可能面臨產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足的窘境。

然而，來(lái)自瑞典的汽車(chē)制造商用漂亮的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)回應(yīng)了這些質(zhì)疑的聲音：基于名為SPA平臺(tái)的90系列車(chē)型和XC60銷(xiāo)量出色，以至于產(chǎn)量曾一度成為有可能制約沃爾沃銷(xiāo)量增長(zhǎng)的因素。

曾效力于奧迪品牌的沃爾沃開(kāi)發(fā)總監(jiān)彼得·莫騰斯（Peter Mertens）對(duì)豪華車(chē)品牌的用戶以及他們對(duì)豪華車(chē)品牌車(chē)型的期待了如指掌，這也成為沃爾沃取得成功的重要因素。

如今，我們迎來(lái)了全新的沃爾沃V60。這款車(chē)的上一代以及SUV版本XC60曾在德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上掀起波瀾，險(xiǎn)些超越德系品牌并一舉躍升至銷(xiāo)量冠軍。不僅如此，旅行版車(chē)型1241升的行李箱容積在緊湊級(jí)車(chē)型區(qū)間無(wú)人能敵。

作為其下一代車(chē)型，全新V60繼承了這一優(yōu)勢(shì)，最大載物空間高達(dá)1441升，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們望塵莫及。盡管這一點(diǎn)很少成為買(mǎi)家在進(jìn)行決策時(shí)的關(guān)鍵因素，但駕駛這輛V60 T6 AWD在高速公路上馳騁而逃離城市的喧囂之前，這些足以傲視群雄的數(shù)字仍然會(huì)在你的腦海中停留。

當(dāng)然，除了這組數(shù)字外，另外一組數(shù)據(jù)同樣會(huì)在你的腦海中留下痕跡：74480——這正是我們?cè)跍y(cè)試中駕駛的這輛V60 T6 AWD的售價(jià)。

售價(jià)不低的原因在于其加裝了豐富的配置，除去這些選裝配置，這輛功率為350馬力的Inscription版油電混合動(dòng)力V60的售價(jià)為53050歐元。其中，八擋自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均為標(biāo)配。該系列低功率版本T6車(chē)型的配置更低，售價(jià)為50000歐元以下。

昂貴的選裝配置

本次測(cè)試所使用的車(chē)型共加裝了價(jià)值21430歐元的裝備。其中，價(jià)格最低的是副駕駛位的記憶功能（價(jià)價(jià)值90歐元），價(jià)格最高的是名為“Xenium Pro套件”（價(jià)值3000歐元），其中包含皮質(zhì)包裹的防護(hù)板、平視顯示系統(tǒng)、全景天窗以及其他選裝裝備。

其中，名為“智能安全Pro套件”的功能組合（價(jià)格為1750歐元）最值得推薦。該套件包含第二代駕駛輔助系統(tǒng)，可在速度不超過(guò)130公里/小時(shí)的情況下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛。尤其是在高速公路的限速路段，該功能表現(xiàn)出非常高的實(shí)用性和有效性。駕駛者可通過(guò)位于方向盤(pán)上的兩個(gè)按鈕實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)距的調(diào)整，對(duì)周?chē)h(huán)境的掃描則是由車(chē)載攝像頭和雷達(dá)完成。在全部V60車(chē)型中，城市安全套件、車(chē)道保持系統(tǒng)以及對(duì)向交通輔助均為標(biāo)配。

美中不足的是，這套駕駛輔助系統(tǒng)并不能識(shí)別德國(guó)高速公路的臨時(shí)施工標(biāo)志。沃爾沃的T6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，功率高達(dá)310馬力，總是能夠滿足駕駛者對(duì)性能的需求。這臺(tái)二升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配有廢氣渦輪增壓裝置，同時(shí)，該車(chē)搭載的羅茨式（Roots）機(jī)械增壓器能夠在低速工況下介入，為整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)優(yōu)化。

運(yùn)行平穩(wěn)和動(dòng)力無(wú)延遲是對(duì)V60 T6 AWD所搭載動(dòng)力系統(tǒng)的最佳描述。想要找出這輛沃爾沃動(dòng)力系統(tǒng)的不足之處無(wú)異于吹毛求疵——這是一套稱得上優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)。

用可以量化的參數(shù)來(lái)說(shuō)：0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間不足7秒，60到100公里/小時(shí)加速僅需3.5秒，這組令人眼前一亮的數(shù)據(jù)是這款車(chē)強(qiáng)勁動(dòng)力的最佳證明。但事實(shí)上，駕馭V60 T6 AWD的樂(lè)趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)在這些數(shù)字之上。

電驅(qū)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。然而，在運(yùn)轉(zhuǎn)的力量感和聽(tīng)覺(jué)的感受上，這套動(dòng)力系統(tǒng)略遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，沃爾沃動(dòng)力強(qiáng)勁，但氣勢(shì)稍顯不足，無(wú)法為駕乘者帶來(lái)聽(tīng)覺(jué)上的震撼。

同時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)與八擋自動(dòng)變速箱的配合效果仍有提升空間：常規(guī)行駛中，這臺(tái)變速箱會(huì)在換擋過(guò)程中出現(xiàn)頓挫，換擋介入時(shí)機(jī)較晚。當(dāng)駕駛者將駕駛模式調(diào)整為“動(dòng)態(tài)”時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯。此外，該車(chē)并不具備撥片式換擋功能。

需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，上述不足之處只會(huì)出現(xiàn)在高強(qiáng)度駕駛中。在常規(guī)強(qiáng)度的行駛過(guò)程中，V60 T6 AWD的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行順暢，駕乘者絲毫不會(huì)感受到變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的延遲。

然而，我們只能用“中規(guī)中矩”來(lái)形容這款車(chē)的油耗表現(xiàn)：在測(cè)試中，這輛沃爾沃的百公里油耗為10.8升。究其原因，較高的整備質(zhì)量（1879千克）是其燃油經(jīng)濟(jì)性的制約因素。

不僅如此，較高的車(chē)重同樣對(duì)轉(zhuǎn)向和操控感帶來(lái)了影響。該車(chē)的載重能力僅為441千克，顯然無(wú)法與同級(jí)別旅行車(chē)相提并論。三種發(fā)動(dòng)機(jī)版本（T6、D3和D4）排放均達(dá)到歐6d Temp標(biāo)準(zhǔn)，于7月起開(kāi)始交付。

出色的座椅

這場(chǎng)長(zhǎng)距離測(cè)試的上半部分告一段落，我們驅(qū)車(chē)行駛在雅各斯特（Jagst）河畔蜿蜒的小路上。沿著鄉(xiāng)間公路駛向山頂，在落日的余暉中順勢(shì)而行。沃爾沃行駛在濕滑的路面上，穿越一段段崎嶇不平的道路。

我們將駕駛模式調(diào)整為舒適，以免受顛簸路面帶來(lái)的噪音困擾。這輛沃爾沃的懸掛偏硬，19寸車(chē)輪在路面上上下翻騰。然而，舒適的座椅（Inscription版本標(biāo)配）能夠讓駕乘者免受路面顛簸之?dāng)_，成為這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。

對(duì)于這套座椅，再多的贊美也不為過(guò)：無(wú)論是前排的駕駛者，還是后排的乘客，都會(huì)享受到該座椅帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。從空間來(lái)看，這款車(chē)的前后排空間處于同級(jí)別產(chǎn)品的平均水平。不盡如人意的地方在于，后排頭部空間較小，中部的凸起部分占據(jù)了較大的乘坐空間——坐在V60 T6 AWD后排中間位置的乘客將深受其擾。

由于采用了與更高級(jí)別沃爾沃車(chē)型相同的材質(zhì)，V60的駕乘者將享受到高品質(zhì)的細(xì)節(jié)處理和內(nèi)飾：材料質(zhì)感上乘，做工無(wú)可挑剔。同時(shí)，V60搭載Sensus-Connect車(chē)載系統(tǒng)為用戶提供豐富的娛樂(lè)功能?；蛟S，對(duì)那些想要購(gòu)買(mǎi)V60的人來(lái)說(shuō)，找到這款車(chē)與V90之間的差別或許是他們需要考慮的唯一問(wèn)題。

極富質(zhì)感的造型和豐富的安全配置是V60 T6 AWD的優(yōu)勢(shì)所在，但較高的油耗是這輛沃爾沃無(wú)法獲得高分的原因。不過(guò)有理由相信，喜愛(ài)它的消費(fèi)者將不在少數(shù)。