寶馬Z4全新歸來(lái) 輕松碾壓同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

如果要談寶馬給人印象最深的一款跑車(chē)是什么，那不得不提十二年前寶馬發(fā)布的那款經(jīng)典Z4跑車(chē)，在當(dāng)年它憑借其獨(dú)特氣質(zhì)，以及迷人的魅力，還有那讓人驚艷的外觀，引得市場(chǎng)一頓騷動(dòng)，讓無(wú)數(shù)車(chē)迷感到心潮澎湃。而如今全新的寶馬Z4以及重裝待發(fā)，這一次它又帶給我們多少驚喜呢？今天就來(lái)好好的聊上一聊。

寶馬的外觀一向不會(huì)讓人失望，寶馬的Z4也是如此。從外面看過(guò)去，每個(gè)人都會(huì)驚呼：這難道不是概念車(chē)？沒(méi)錯(cuò)，寶馬Z4這次的外觀的確充滿了未來(lái)感、科幻感。經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前大燈進(jìn)行了重新的造型處理，溫潤(rùn)中帶有幾分犀利感。車(chē)身側(cè)面用線條勾勒出滿滿的力量感，從大燈出一直連貫到車(chē)尾，使得跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感油然而生。再加上側(cè)面車(chē)門(mén)處設(shè)計(jì)了一個(gè)前翼子板，不得不佩服寶馬Z4這種匠心獨(dú)造的外觀造型。車(chē)尾簡(jiǎn)潔充滿力量，視覺(jué)上也極具沖擊力。

如果說(shuō)寶馬Z4的外觀以及讓你十分吃驚了，那內(nèi)飾則更讓人驚喜。與老一代車(chē)型相比，全新的寶馬Z4充滿了豪華感和科技感。檔把處采用了銀灰色鍍鉻面板，簡(jiǎn)潔明亮。中控臺(tái)上方設(shè)置了大屏幕尺寸的中控屏，分辨率極高，反應(yīng)靈敏，和全液晶儀表盤(pán)一起搭配，帶來(lái)的是科技未來(lái)的享受。座椅采用真皮包裹，高配應(yīng)該還有Alcantara選項(xiàng)，暗黑色調(diào)帶來(lái)的不僅僅是高級(jí)感，還有一種寶馬靈魂中自帶的品質(zhì)感和豪華感。另外一方面，別看它只是一款跑車(chē)，但是得益于寶馬的設(shè)計(jì)，這款車(chē)的內(nèi)部并沒(méi)有那么擁擠，在同級(jí)別跑車(chē)的表現(xiàn)的確亮眼。

既然內(nèi)飾已經(jīng)如此豪華，配置不可能掉隊(duì)。首先來(lái)看主動(dòng)安全配置，搭載了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及牽引力控制等實(shí)用的系統(tǒng)。在輔助操作配置上，寶馬給這款車(chē)配備了剎車(chē)輔助，上坡輔助，主動(dòng)剎車(chē)以及倒車(chē)影像等功能。同時(shí)，這款車(chē)支持儀表盤(pán)投射功能，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)是第七代的iDrive系統(tǒng)，支持CarPlay互聯(lián)和手勢(shì)控制。

加下來(lái)到了寶馬Z4的重點(diǎn)：動(dòng)力和性能。全新寶馬Z4 M40i搭載了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力最大可以輸出到380Ps，變速箱方面則搭載了與寶馬合作密切的ZF8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力搭配對(duì)于駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)肯定是非常優(yōu)秀的。另外，國(guó)內(nèi)上市版本預(yù)計(jì)還會(huì)推出2.0T車(chē)型作為走量版本。國(guó)外的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表明，2.0T版本是最暢銷(xiāo)的版本，估計(jì)在中國(guó)也一樣。不僅如此，全新一代寶馬Z4采用了和豐田Supra一樣的平臺(tái)，全新的架構(gòu)帶來(lái)的品質(zhì)提升更加的明顯。

如果一定要和同級(jí)別對(duì)手相比，不論是奧迪的TT還是保時(shí)捷的718，或者是奔馳的SLC，它們雖然都很優(yōu)秀，但是在綜合性價(jià)比上，都不如寶馬Z4的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

全新一代寶馬Z4無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾，相對(duì)于老款都有了脫胎換骨的改變，基于全新的平臺(tái)打造，我們也很期待實(shí)際駕駛的體驗(yàn)。