平民法拉利 阿爾法·羅密歐4C敞篷版跑車

阿爾法.羅密歐是一個來自意大利的跑車品牌，成立于1910年，總部設(shè)在米蘭。它在創(chuàng)立之初的目標(biāo)就是要在賽場上揚名立萬，因此初期的很多車型設(shè)計都是出自大家之手筆，并運用上羅密歐的最新研發(fā)技術(shù)。大名鼎鼎的恩佐.法拉利就曾說過這么一句話：我從羅密歐學(xué)到了很多。由此可見阿爾法.羅密歐在意大利車壇的低位和影響力。進口車市

其實稱阿爾法羅密歐為平民法拉利確實不是空穴來風(fēng)。你以為他是小弟，其實他是大哥。意大利人熱衷于賽車，阿爾法在創(chuàng)立后幾年里，就已經(jīng)開始參加各種汽車賽事。1920年，一位年輕人成為了阿爾法的賽車隊試車手，此人膽大技佳，很快成為了阿爾法車隊的頭牌，并最終成為掌管整個阿爾法賽車隊研究、賽事的總負(fù)責(zé)人，這個人就是恩佐法拉利。恩佐為阿爾法效力了近20個年頭，最終抓住機會在二戰(zhàn)后，創(chuàng)立了屬于自己的、偉大的跑車品牌法拉利。

阿爾法·羅密歐敞4C敞篷版在造型上沿用了阿爾法羅密歐一貫的設(shè)計語言，三體式進氣格柵，再加上非常有個性的大燈，配合兩條硬朗的線條，讓這款車看起來更加的俏皮可愛，而且還非常的有運動感，側(cè)身流線型的設(shè)計，雙門雙座更加凸顯了跑車的特征，從外觀上就能感受到一種無與倫比的速度。

花瓣樣式的多幅鍛造輪轂是阿爾法羅密歐的另一大特點，全車均配備P-ZERO高性能運動輪胎，前后輪規(guī)格分別為205/40 ZR18、235/35 ZR19，同時配備了打孔通風(fēng)盤制動系統(tǒng)。

這款車首次嶄露頭角是在2011年的日內(nèi)瓦車展，2013年正式在歐洲上市。它采用發(fā)動機后置的設(shè)計，車身長度不足4m，軸距2.4m；搭載的是一臺1.75L的渦輪增壓引擎，匹配6速干式雙離合變速箱。

這臺1.75L的引擎技壓群雄，在國內(nèi)這么多小排量渦輪作品中，還沒有誰能達(dá)到這樣的參數(shù)：最大功率176kW，最大扭矩350NM，在不足900kg 的車身重量和這樣的動力總成加持下，讓它的百公里加速時間小于4.5s。這樣的水平絕對會刷新你對超跑的認(rèn)知：原來超跑也可以是這樣煉成的。

如何才能把一款跑車做到僅重895KG，要知道就連比亞迪F0這樣的微型車都將近一噸的重量。做到如此輕量化只有一個辦法，就是碳纖維。4C的車架完全由碳纖維打造，重量僅為65公斤，不到車重的10%。895公斤就是這樣做到的。

4C具有起跑控制功能，和彈射起步有的一拼。同時它還配有名為“DNA”的駕駛模式選擇系統(tǒng)。d、n、a三個字母分別代表：Dynamic動態(tài)模式、Natural日常模式、All Weather雨雪天氣模式，而把撥片撥至d檔5秒即可切換到Race賽道模式。這套系統(tǒng)也讓4C的可玩性上升到了極點。

不過4C可是僅僅限量500臺，每臺車都有自己的身份銘牌，其次，4C沒有助力轉(zhuǎn)向，帶給你的絕絕對對是最純粹的駕駛體驗，不過要是玩轉(zhuǎn)這個小家伙，還是需要您有點臂力的。

作為一款同樣來自于意大利甚至還和法拉利有點“血緣”關(guān)系的阿爾法羅密歐，可以怎么總結(jié)這臺車，“如果世界上有一臺四缸法拉利，那么它應(yīng)該就是4C；但因為法拉利有著自己的驕傲和尊嚴(yán)，所以有了阿爾法·羅密歐4C?！?C就是這樣一款為了獲得純粹駕駛體驗而生的車型，相信識貨的你也會愛上這樣一款性能小跑。