布加迪威龍外觀內(nèi)飾豪華 駕乘感出色

布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。搭載16汽缸引擎的威龍（Veyron）是超跑行列中的典范之作，超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)與良好的車身剛性奠定了其世界上動(dòng)力最強(qiáng)的超跑地位，并且工程師們在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，直至全新?lián)Q代車型的登場。進(jìn)口車市

布加迪一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及eb標(biāo)志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，不會(huì)也不應(yīng)變動(dòng)。只是在細(xì)部如鍍鉻邊框及商標(biāo)形體上稍有些許不同。橫排式每側(cè)3個(gè)大燈的前燈組合風(fēng)采依舊。

為了更好的散熱，大量的空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及剎車盤后從車尾流出，因而新車車尾采用了大面積的鏤空設(shè)計(jì)。尾燈呈一字型設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車尾。下方的擴(kuò)散器為車輛提供下壓力。中間四出的排氣呈兩個(gè)倒梯形設(shè)計(jì)，尺寸相當(dāng)夸張。

當(dāng)坐進(jìn)布加迪威龍駕駛室時(shí)，真皮的座椅和華貴的內(nèi)飾就足以吸引人的眼球。布加迪威航擁有足夠美麗且易于操控的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾給人的整體感覺沒有之前我們試駕過的Gran Sport那么的典雅。碳纖維搭配手工縫制的真皮裝飾。

這款新車還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時(shí)捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過電磁感應(yīng)來控制扭力在前后各個(gè)車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。