進(jìn)口車市 作為金字塔頂端的車型,布加迪Chiron采用全LED的大燈并不稀奇。依次點(diǎn)亮的四顆方形LED燈圈造型相比威航犀利了很多,造型上極具辨識(shí)度。
布加迪Chiron為了更好的散熱,大量的空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及剎車盤后從車尾流出,因而車尾采用了大面積的鏤空設(shè)計(jì)。尾燈呈一字型設(shè)計(jì),貫穿整個(gè)車尾。下方的擴(kuò)散器為車輛提供下壓力。中間四出的排氣呈兩個(gè)倒梯形設(shè)計(jì),尺寸相當(dāng)夸張。
布加迪Chiron依然搭載的是8.0T W16四渦輪增壓引擎,但最大功率已經(jīng)提升到了1103kW(1500PS),比威航Super Sport提升了208kW(283PS)。雖然目前官方公布的極速被限制在了420km/h,尚未達(dá)到威航Super Sport創(chuàng)造的431km/h的極速記錄,但威航Super Sport的極速也僅僅被限制在415km/h。
布加迪Chiron的誕生不是為了戰(zhàn)勝威航,也不是為了挑戰(zhàn)誰,而是要再造一個(gè)不可戰(zhàn)勝的標(biāo)桿。可以說,Chiron是為了重新定義速度而生。