毫無疑問,XT5敦實、略顯夸張的設(shè)計風(fēng)格放在眾多豪華中型SUV車型當(dāng)中非常顯眼,銳利的車身線條也將凱迪拉克品牌獨特的鉆石切割設(shè)計元素體現(xiàn)的淋漓盡致,隨之帶來的還有極高的辨識度和獨特的個性。進口車市
以往美系車總給人以笨重感,而XT5的尺寸在同級別中雖然不小,但卻保持相對合適的身材,它采用了通用C1XX短軸平臺研發(fā),并且在此基礎(chǔ)上加長了軸距,使其超越SRX,但即便是這樣XT5的外觀基本尺寸數(shù)據(jù)依舊略小于SRX。這樣的設(shè)計既滿足了空間的需要,也保證了車輛在市區(qū)行駛時不會帶來太大的壓抑感。
步入車內(nèi),真皮,Alcantara,實木等材質(zhì)再加上簡潔,大氣的設(shè)計烘托出一種其獨有的豪華氛圍,這也是一直以來凱迪拉克車型所擅長。當(dāng)然,并不是所有配置車型都能有著實木以及Alcantara這般較為高級的用料,配置稍低的車型則是采用的普通皮革。
凱迪拉克XT5的智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)通過可分離分動器以及雙離合后驅(qū)單元兩項前瞻技術(shù),將實現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配,使駕駛者輕松應(yīng)對各種惡劣條件和極限挑戰(zhàn)。在科技配置上,高清流媒體內(nèi)后視鏡、ETRS電子排擋、CUE移動互聯(lián)體驗等一系列豪華配置也讓凱迪拉克XT5在電子科技領(lǐng)域走在前沿。
凱迪拉克XT5采用了BFI一體式高強車架總成的設(shè)計理念,通過優(yōu)化的框架設(shè)計、高效的材料應(yīng)用、創(chuàng)新的聯(lián)接工藝,實現(xiàn)輕量化與高強度。弧形開口狀前縱梁,不僅提升前方碰撞吸能區(qū)的覆蓋范圍,當(dāng)碰撞發(fā)生時,還能讓更多材料參與變形吸能。諸多先進工藝與超輕復(fù)合材料的運用,讓 XT5的底盤輕量化尤為出色。