【進(jìn)口車市】不知從何時開始,寶馬已經(jīng)逐漸失去了“終極駕駛機(jī)器”的精髓,而向著兼顧家用和舒適的方向偏離。雖然我們承認(rèn),現(xiàn)款3系在運(yùn)動和舒適的取舍上確實(shí)找到了非常完美的黃金分割點(diǎn),但來自那些駕駛愛好者的“控訴”卻從來沒有停止過。
終于,這些喋喋不休的抱怨喚醒了沉睡的寶馬。從全新M5上,大家已經(jīng)能看到寶馬正努力找回對于操控的追求。而在接觸到G20這代3系的之后,我們驚喜地發(fā)現(xiàn):寶馬的底盤研發(fā)團(tuán)隊絕對有決心讓全新3系重返同級別操控標(biāo)桿的位置。
寶馬3系在外觀及內(nèi)飾方面基本沒變,主要都是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整。內(nèi)飾造型設(shè)計也沒有任何改動,依舊是熟悉的寶馬風(fēng)格。
寶馬3系駕駛者和前座乘客都可以體驗(yàn)到高度的舒適性,展現(xiàn)無限活力與潛力。長軸距和高車頂線條帶來的寬敞空間令后座乘客尤為受益。無線充電或Wi-Fi熱點(diǎn)等實(shí)用功能進(jìn)一步提高了移動舒適性。同時,醒目的乘客保護(hù)裝置讓乘員無論坐在哪里都能擁有安全感。