寶馬3系,世界上銷量最好的入門級(jí)豪華車,運(yùn)動(dòng)與豪華并重,時(shí)尚與動(dòng)感同行,不斷地突破著自我,同時(shí)也在不斷地延續(xù)傳統(tǒng),不斷地為車迷們帶來(lái)可以為之瘋狂的駕駛感受。迄今為止,寶馬3系在全球的累計(jì)銷售量已超過(guò)了300萬(wàn)輛,現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來(lái),一直被人們看作是最能表達(dá)寶馬轎車特點(diǎn)的車型。進(jìn)口車市
新車的車頭比上一代更為厚重,但是攻擊性依舊很強(qiáng),全新三系長(zhǎng)軸版的尺寸分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,在尺寸上比上一代有所提升。更長(zhǎng)或是大勢(shì)所趨,加長(zhǎng)則是向市場(chǎng)妥協(xié),標(biāo)準(zhǔn)軸的3系的車長(zhǎng)則是4709mm,軸距為2851mm,更加短小精湛,這才是3系最讓人心動(dòng)的尺寸。
側(cè)面造型對(duì)于3系來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠修長(zhǎng),我們可以看出,即便是長(zhǎng)軸距車型上,這次在尾窗后面也沒有那道標(biāo)志性的對(duì)于拐角。M運(yùn)動(dòng)版車型輪圈達(dá)到了19英寸,所配的是倍耐力P ZERO輪胎,225/40 R19。標(biāo)準(zhǔn)軸的車型使用更加激進(jìn)的20英寸輪圈。
內(nèi)飾方面則是熟悉的寶馬味道,不過(guò)厚重感和檔次感相比上代均有提升。大量軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋和包裹,最新的iDrive系統(tǒng)可以自定界面布局,觸感反應(yīng)很流暢。中控部分按鍵、輪滾手感正常,方向盤握感絕對(duì)飽滿,12.3英寸的全液晶儀表盤可以顯示多種駕駛信息,在儀表盤上方中央也配有駕駛員視線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),正視前方才能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。
座椅倒是比第六代車型坐上去舒服,因?yàn)樗暮穸仍黾恿?0mm,后排也是,它坐上去比前排更加柔軟,并且配備了兩個(gè)柔軟的舒適頭枕,這是長(zhǎng)軸版的標(biāo)配,里面的填充物是天鵝絨。